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根據外電消息,新加坡南洋理工大學(NTU Singapore) 與 Blue SG Pte 共同發表了新加坡第一款首款瞬間充電動載具,這款車僅需要 20 秒的充電時間,換言之在車輛到站后乘客上下車的短暫停留時間便可為電池完成充電。 此次計劃所選擇的是法國 Bollor 制造的 Blue Tram 22 人座電動巴士做為快充技術的應用平臺,該款車型配備了超級電容器及 Bl…… 查看全文>>
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自從上次的K700A開箱之后也有一段時間了,我的愛駒也換成了Ray125。 后輪原廠胎華豐Duro DM-1092也在804x公里下課這條可以說是兼具磨耗跟性能的原廠用胎。 以磨耗來說,雙載120公斤左右每天大約跑40公里,一個月大概1、2天200公里,安分點60km/h跑,偶爾后座限速器不在,會到7~90左右,能有這種成績其實出乎我預料但是后期感覺衰退滿快…… 查看全文>>
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說實在的,在去過意大利之前,我其實沒有太認真想過真愛這兩個字,不過自從去了一趟意大利后,那里的浪漫、熱情、歷史、宗教等等都讓我感受到了一份熱力,我幾乎不想回家,這才讓我開始了解到意大利的魔力。 如果你也是個熱愛旅游的人,就應該懂得我說的那種感覺,如果你剛好又是個愛騎車的人,你應該也會知道ApriliaTuo…… 查看全文>>
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自1月24日起,MotoGP的參賽車隊開始在馬來西亞的雪邦(Sepang)賽道進行測試,借此調整出最適合車手的廠車設定。 其中,HONDA新款整流罩也出現在賽道上,最明顯的差異在于,包覆在整流罩內的定風翼從2017年式的多層式變更成較為突出、看起來相較簡單的方框式結構,同時與DUCATI目前采用的樣式較為相近,兩者也有較勁意味。 定風翼的…… 查看全文>>
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2018年1月21日星期日,在珠海國際賽車場舉行了年度開幕賽 - 2018極速英雄3小時耐力賽,是次賽事吸引了24個車組,超過50名車手參與。每個車組兩臺賽車輪換使用,兩到三名車手交替上場,進行3小時的耐力賽。 是次耐力賽各位DAINESE車手均得到非常好的成績,包括Dan Kruger車隊勇奪1000cc組別冠軍及Dainese Lash racing team 奪得600cc組別冠軍及…… 查看全文>>
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鈴木正式推出采用新古典風格并搭載V型雙缸引擎的SV650X。 以SV650為基礎的新古典車款 SV650X延續SV650的水冷式V型雙缸645cc引擎和鋼管編織車架為基礎,外觀則打造成現正流行的新英倫古典風格。 SV650X與SV650之間的具體差別在于配備了頭燈整流罩、分離式把手和類單人坐墊等更加強調客制化的外型設計,搭配營造出素雅感的金屬灰配色與…… 查看全文>>
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Renault-Nissan-Mitsubishi 聯盟主席 Carlos Ghosn 日前接受彭博社訪問時表示,為了順應汽車產業界的變化,聯盟未來不排除與 Uber、Amazon、阿里巴巴等電商、互聯網領域的發展有成的公司合作,Ghosn 表示,未來 Renault-Nissan-Mitsubishi 將與合作伙伴共同研發生產和出售自動駕駛租賃車,其實現階段幾乎所有的汽車公司也都在加強與技術公司在這個領…… 查看全文>>
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從入手第一頂頭盔開始心里總有一個小小的心愿,就是在經濟能力許可的狀況下要入手一頂進口頭盔來試試。 當初看頭盔沒有特別注意哪個品牌,只是看有沒有喜歡的盔體和彩繪,就在網絡上隨意得逛尋找中意的頭盔。 誰知道看著看著就和朋友跑到安全頭盔店去試戴了,兩個人當時也不知道腦波在弱什么就這樣一人買了一頂回家,現…… 查看全文>>
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在實際跨上這部G310R以前,筆者對于BMW車廠推出的這部輕量級新車報以懷疑,懷疑什么?懷疑一家專門制造高單價,高品質的德國重機制造廠,推出這種小排氣量的輕檔車夠提供BMW一直以來,帶給騎士的騎乘水準嗎? 懷疑什么?懷疑這部平價的輕檔車上市以后會不會就此打壞了BMW辛苦建立的品牌形象與口碑?通過本次的試車報告,就讓我們…… 查看全文>>
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Movistar Yamaha MotoGP于1月24日在西班牙馬德里公布了2018年的參戰陣容與2018年式廠車YZR-M1。 Yamaha Motor Racing社長兼開發部部長-辻幸一與Movistar Yamaha MotoGP的車隊總監-Massimo Meregalli在會場上發表了2018 MotoGP的賽季目標,Rossi和Vinales兩位車手也出席了這場發表會,發表會中還介紹了采用新涂裝的2018年式參賽廠車YZR-M1。 此外,YAMAHA也在1月25日公布…… 查看全文>>
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