自從上次的K700A開箱之后也有一段時間了，我的愛駒也換成了Ray125。

后輪原廠胎華豐Duro DM-1092也在804x公里下課這條可以說是兼具磨耗跟性能的原廠用胎。

以磨耗來說，雙載120公斤左右每天大約跑40公里，一個月大概1、2天200公里，安分點60km/h跑，偶爾后座限速器不在，會到7～90左右，能有這種成績其實出乎我預(yù)料但是后期感覺衰退滿快的，過彎不穩(wěn)定感越來越明顯，為了安全還是換一換吧。

以性能來說，搭配Ray125的下吊架以及雙槍，其實殺彎很夠用，不太會有不安定感，雨天其實不比晴雨胎差，盡量不碾白線的情況下都非常夠用，市區(qū)內(nèi)穿梭殺出車陣也很靈活，真的很不錯。

但是愛嘗鮮又想跟別人不一樣的我，想嘗試一下不同輪胎帶給我的不同感覺原本鎖定的是正新的銳豹C6181，但是因為新胎，怕價格太死還是作罷，后來在車行內(nèi)發(fā)現(xiàn)一條孤孤單單在角落蹲著的Dunlop D307。

靠！沒看過！在各大論壇的討論度也幾乎是0，上網(wǎng)查了一下發(fā)現(xiàn)是2015年剛出來的胎，但是網(wǎng)上能查到的資料少之又少阿。

基于愛嘗鮮愛獨(dú)特，價格又壓在300大洋以下，好！就試試看吧。

換下來的dm-1092，已經(jīng)磨超過指示線了

稍微沖洗一下輪框之后就上了換胎機(jī)沒兩下子就上車了！還順便幫我清了剎車皮！

驗明正身Dunlop D307

胎紋滿可愛的，旁邊看起來像是蝴蝶

因為剛剛上車，胎蠟還在，所以還是穩(wěn)穩(wěn)騎就好但就剛剛從車行騎回來的過程中，靈活度比dm-1092跟k700A還好，但不知道這條D307是算膠胎還是復(fù)合胎?胎體算軟Q，胎紋也夠深，感覺可以撐破8000沒問題的樣子。后續(xù)會再補(bǔ)圖上來順便更新磨開后的各項表現(xiàn)。

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