自1月24日起，MotoGP的參賽車隊開始在馬來西亞的雪邦(Sepang)賽道進行測試，借此調整出最適合車手的廠車設定。

其中，HONDA新款整流罩也出現(xiàn)在賽道上，最明顯的差異在于，包覆在整流罩內的定風翼從2017年式的多層式變更成較為突出、看起來相較簡單的方框式結構，同時與DUCATI目前采用的樣式較為相近，兩者也有較勁意味。

定風翼的強大效果!

相信車迷們還記憶猶新，在2016 MotoGP賽季時，由DUCATI帶起俗稱”小翅膀”的外露型定風翼被各車隊大量在賽道上使用；2017 MotoGP賽季時由于外露式定風翼會有“危害車手的潛在危險因子”為理由被禁止使用，所以各車隊便想出將定風翼包覆在整流罩內的應變方式。

2017 MotoGP賽季雖然各車隊幾乎都有使用包覆式定風翼，但相比YAMAHA、HONDA采用的外型，DUCATI在去年8月的捷克站正式投入實戰(zhàn)的包覆式定風翼外型更為突出。也因此，HONDA在本次的雪邦測試中，也推出了不同于2017年式的整流罩造型、采用了近似方框型的整流罩進行測試。

采用了3種整流罩型式

據(jù)說HONDA在1月24、25日的測試期間推出了多達3款的整流罩，而本篇報導拍攝到的就是其中一款。

近似方框型定風翼的水平部分扮演著獲得下壓力及保持車身穩(wěn)定的角色，側邊開孔則在于減少車身傾斜過彎時的空氣阻力；至于另外2種整流罩是什么樣子呢?相當值得持續(xù)追蹤。

2月20日正式發(fā)表2018年式RC213V

HONDA官方宣布將在2月20日于印尼雅加達正式發(fā)表2018年式的RC213V，“Repsol Honda Team”也已經在FACEBOOK上公開了發(fā)表預告。

YAMAHA在1月24日發(fā)表的2018年式“YZR-M1”上，并沒有針對整流罩部分進行升級，主要僅變更車身涂裝彩繪；1月15日發(fā)表的DUCATI“GP18”也維持在2017賽季中期推出的樣式。

但是在HONDA的發(fā)表預告中，雖然“RC213V”被蒙上一層面紗，但從輪廓中依稀可看出2018年式的“RC213V”將會是帶有較突出整流罩的全新外型。

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