新古典派摩托車鈴木SV650X

發(fā)布時(shí)間：2018-01-29 20:01【來源：樂享生活】

鈴木正式推出采用新古典風(fēng)格并搭載V型雙缸引擎的SV650X。以SV650為基礎(chǔ)的新古典車款 SV650X延續(xù)SV650的水冷式V型雙缸645cc引擎和鋼管編織車架為基礎(chǔ)，外觀則打造成現(xiàn)正流行的新英倫古典風(fēng)格。 SV650X與SV650之間的具體差別在于配備了頭燈整流罩、分離式把手和類單人坐墊等更加強(qiáng)調(diào)客制化的外型設(shè)計(jì)，搭配營造出素雅感的金屬灰配色與

鈴木正式推出采用新古典風(fēng)格并搭載V型雙缸引擎的“SV650X”。

以SV650為基礎(chǔ)的新古典車款

SV650X延續(xù)SV650的水冷式V型雙缸645cc引擎和鋼管編織車架為基礎(chǔ)，外觀則打造成現(xiàn)正流行的新英倫古典風(fēng)格。

SV650X與SV650之間的具體差別在于配備了頭燈整流罩、分離式把手和類單人坐墊等更加強(qiáng)調(diào)客制化的外型設(shè)計(jì)，搭配營造出素雅感的金屬灰配色與油箱上“鈴木”的字母等，都散發(fā)出濃濃的復(fù)古氛圍。

講究子彈型整流罩風(fēng)格的設(shè)計(jì)

SV650X乍看之下雖然感覺很樸素，但仔細(xì)一瞧便能發(fā)現(xiàn)鈴木在細(xì)節(jié)上的講究，像是將圓形頭燈包覆起來的頭燈整流罩，以及向后延伸、與油箱呈現(xiàn)一體感的側(cè)邊整流罩等，在視覺上看起來就像是流行于過往的復(fù)古車款般。

此外，在坐墊方面采用了讓騎士覺得懷念的橫條紋設(shè)計(jì)，并在坐墊后半部以色調(diào)和質(zhì)料做出區(qū)隔，打造出單人坐墊的風(fēng)格。

向Bandit 400致敬

就筆者個(gè)人來說，SV650X所采用的風(fēng)格感覺上和在1990年代以罕見的并列4汽缸引擎創(chuàng)造出新時(shí)代的Bandit 250/400系列稍微重復(fù)，特別是讓筆者想起了同樣采用子彈型整流罩和分離式把手的“Bandit 400 limited”。

▲Bandit 400 limited

突出引擎造型的鋼管編織車架和即使是街車車款也要使用單槍后避震等等，完全不受限于現(xiàn)有概念的束縛，自由且嶄新的創(chuàng)意是兩者之間的共通點(diǎn)。

就這層意義來說，SV650X重現(xiàn)了鈴木的傳統(tǒng)風(fēng)格，也可以看作是鈴木向新古典致敬的車款。

技術(shù)成熟的Ｖ型雙缸引擎

SV650X搭載的引擎是在目前的日本廠牌車款中，算是較為罕見的V型雙缸引擎，在SV650的媒體試乘會中筆者也感覺到，如同研發(fā)概念“回歸原點(diǎn)”一樣，這是一款追求摩托車原有操控樂趣的車款。

SV650X采用與V-Strom 650、Gladius 650等車款相同的水冷式V型雙缸引擎，特色是具備V型雙缸引擎特有的明快鼓動感、回油時(shí)的順暢度和低轉(zhuǎn)速就能發(fā)揮的強(qiáng)大扭力，加上輕量修長的車身，讓騎士不論是一般市區(qū)代步還是長途出游騎乘在彎曲的山道上，都能自由自在的享受樂趣。

▲SV650

不只如此，SV650X還配備了優(yōu)異且實(shí)用的裝備，譬如從靜止起步時(shí)會自動提高引擎轉(zhuǎn)速避免熄火的“Low RPM Assist”低轉(zhuǎn)輔助系統(tǒng)和按一下按鈕便能發(fā)動的“Easy start System”等等。

并且“SV650X”所采用的頭燈整流罩還能提升空氣力學(xué)，加上采用分離式把手且稍微前傾的造型，想必能夠讓騎士輕松地高速騎乘。

明確的設(shè)計(jì)概念

順帶一提，SV650X的“X”指的是“Extra”，SV650X的前身是在2016年東京及大坂摩托車展中展出的“SV650 RALLY CONCEPT”，當(dāng)時(shí)的概念是融合英倫古典和拉力風(fēng)格，因此搭載仿佛1970年代拉力賽車的2個(gè)大型霧燈讓人印象深刻。

▲SV650 RALLY CONCEPT

在2017年的東京摩托車展中，SV650X移除了霧燈、僅留下精巧的LED燈具，市售版則是將霧燈列為選購配備之一。

因?yàn)橐陨线@些變動，使得筆者在當(dāng)初公布時(shí)擅自認(rèn)為“X”所代表的是ON和OFF的運(yùn)動型多用途車款，直到這次推出的市售版才終于解決了這個(gè)誤會。

大概是因?yàn)榻蛹{了使用者的意見等等，所以鈴木以“新古典英倫風(fēng)格”為主題的概念沒有任何動搖，十分干凈俐落。也就是說，SV650X本身的定位十分明確。

公升級V型雙缸新英倫古典風(fēng)格車款的可能性!?

以SV650為基礎(chǔ)推出“SV650X”后，鈴木終于也踏入了新古典風(fēng)格戰(zhàn)場，接著讓人在意的就是推出公升級排氣量車款的可能性；鈴木的V-Strom 1000和SV1000車系所搭載的1000cc水冷式V型雙缸引擎已經(jīng)在一旁待機(jī)了，不管怎樣都不會放棄這個(gè)引擎吧！

順著蔓延在世界各地的這股懷舊風(fēng)潮，筆者個(gè)人是非常想看到搭載1000cc V型雙缸引擎的日本廠牌新古典英倫風(fēng)格車款，這個(gè)夢想能否成真就得看SV650X的推出是否能夠成功熱銷了。

鈴木SV650X