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鈴木GSX-R125作為GSX-R系列中最小排氣量的車款,在做好萬全準備才上市的這輛車款究竟會展現(xiàn)出怎樣的實力呢? 這次我們將從外觀到騎乘性能徹底評比,同時也將與超人氣的GSX-R150做比較的為大家送上GSX-R125的試乘報告。 繼承GSX-R系列DNA的125cc超級運動車款 和車系大哥GSX-R1000一樣的金屬藍配色加上熒光黃線條,以及從側(cè)邊整流罩延伸至坐…… 查看全文>>
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近年意大利車廠MV奧古斯塔不時傳出有意重返GP賽事,而隨著Moto2賽事在2019年改使用凱旋的三缸引擎,MV奧古斯塔在闊別GP賽事42年后將于2019年重返GP參與Moto2的競爭。MV奧古斯塔將與經(jīng)驗豐富的Forward Racing Team車隊。 MV奧古斯塔在30日發(fā)布了第一款名為F2的Moto2原型車,車身造型一眼就能辨識出MV奧古斯塔品牌的特色。車頭菱形進氣口與旗下…… 查看全文>>
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不斷的創(chuàng)新,是摩托車產(chǎn)業(yè)的一道曙光,我們可能會納悶為什么車商不斷的改款?明明才剛買的車沒多久又改款推出了,而且大家都一樣遵循這樣的方式,這樣的改款過程中,或許會有幾個車款是成功的案例,但相對的也會有失敗的作品,開發(fā)車輛的工程師,跟期望購買的顧客,如何在這一場戰(zhàn)爭中贏得勝利,這是一場相當(dāng)艱鉅的任務(wù)…… 查看全文>>
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自2015年上市的現(xiàn)行款YZF-R1M在今年已經(jīng)邁入了第四年,雖然YZF-R1M至今仍具備超強戰(zhàn)力,但是為了更進一步的雕琢而在今年進行了小改款。以下就為大家送上由丸山浩所帶來的新舊款YZF-R1M的試乘比較報告。 從外觀看不出區(qū)別,到底新舊款的差異為何? 已經(jīng)推出第四年的現(xiàn)行款YZF-R1M,為了迎戰(zhàn)陸續(xù)推出的新競爭對手,也只好選擇在2018年…… 查看全文>>
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倒插、輻卡、中置、水冷?,是的,這些都是今后會出現(xiàn)在哈雷車系上的基本配置。 如果你還期待那些看來像是硬尾車架的線條,或是怠速時喘不過氣的排氣聲浪,很抱歉,今后的哈雷恐怕只會令你感到失望。以上當(dāng)然不是來自哈雷官方的新聞譯稿,但是這卻是極有可能在未來出現(xiàn)的事實,因為時代不斷在變,每個品牌都必須為產(chǎn)品…… 查看全文>>
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一切的開端是這樣發(fā)生的,6月初的上午一個轉(zhuǎn)彎與直行的碰撞,就這樣把戴了一年半的頭盔報廢了。 雖然只有這擦痕 但我實際是頭部先著地撞擊地面的,所以這頂ZEUS 3100廢了,于是就有了這篇開箱分享。 先來一組簡單的四面照,要說到鯊魚的揭面盔最特別之處莫過于能把下巴掰到變成3/4的程度這鯊魚下巴脫臼了。 此款EVOLINE SERIES…… 查看全文>>
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全世界都知道讓Jonathan Rea騎上川崎 ZX-10RR是一件非常可怕的事情,而在今年的鈴鹿八耐中,Rea所屬的#11 川崎車隊在排位賽時也以夸張的一秒差距打破紀錄并奪下2018年鈴鹿八耐的桿位頭銜。但賽車之所以迷人,便是在賽道上的變化莫測所造就的各種出人意表的結(jié)果。一代名將中須賀克行在排位賽中轉(zhuǎn)倒受傷而讓#21 雅馬哈車隊失去了這位…… 查看全文>>
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FK8代的Civic Type R在2017年沖破紐博格林賽道(Nurburgring)終點線,以7分43秒8的成績擊敗強力對手Golf GTI Clubsport S奪下前驅(qū)最速頭銜,Honda Europe在今年中正式宣布啟動Type R Challenge 2018計劃,正式向各大車廠宣示Type R大軍已開始獵殺。 性能可不只是單單數(shù)據(jù)上的呈現(xiàn),實際下場跑賽道來證明自己的實力才是王道,各大車廠都急于在綠色地獄…… 查看全文>>
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野小孩們1970年代起熱銷至今只有四次大改款,今年改款消息發(fā)布就讓廣大車迷高潮了,有如迷你G Class的鈴木吉姆尼在2019 年預(yù)計上市,就在日本發(fā)布不久,已經(jīng)有工作室為玩沙吃土的狂人改好啦。 吉姆尼越野性能展示 米色款吉姆尼 Sierra (1.5L)為出口版本,軍綠款則是日本限定的小型K car 吉姆尼 (660cc),部分改裝專注在底盤增高,懸掛…… 查看全文>>
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