本田Civic Type R是怎么樣成為最速前驅(qū)車？

發(fā)布時間：2018-07-31 08:27【來源：樂享生活】

FK8代的Civic Type R在2017年沖破紐博格林賽道（Nurburgring）終點(diǎn)線，以7分43秒8的成績擊敗強(qiáng)力對手Golf GTI Clubsport S奪下前驅(qū)最速頭銜，Honda Europe在今年中正式宣布啟動Type R Challenge 2018計(jì)劃，正式向各大車廠宣示Type R大軍已開始獵殺。性能可不只是單單數(shù)據(jù)上的呈現(xiàn)，實(shí)際下場跑賽道來證明自己的實(shí)力才是王道，各大車廠都急于在綠色地獄

FK8代的Civic Type R在2017年沖破紐博格林賽道（Nurburgring）終點(diǎn)線，以7分43秒8的成績擊敗強(qiáng)力對手Golf GTI Clubsport S奪下前驅(qū)最速頭銜，Honda Europe在今年中正式宣布啟動“Type R Challenge 2018”計(jì)劃，正式向各大車廠宣示Type R大軍已開始獵殺。

性能可不只是單單數(shù)據(jù)上的呈現(xiàn)，實(shí)際下場跑賽道來證明自己的實(shí)力才是王道，各大車廠都急于在綠色地獄紐博格林（Nurburgring）立下戰(zhàn)功，但來自小小島國日本的本田可不一樣，不滿足于大家爭相的寶座，而是向起攻略歐洲各大賽道的霸業(yè)，首戰(zhàn)就選擇在法國Magny Cours GP Circuit這條總長4.4公里的賽道進(jìn)行，而本田也找來能夠?qū)ype R發(fā)揮的淋漓盡致的車手群，而這站找來的WCTR賽事中駕駛Honda Civic TCR賽車的Esteban Guerrieri。

Esteban Guerrieri表示，“Civic Type R給駕駛者的信心十足，它的反應(yīng)非常靈敏，能給你良好的回饋。我們今天證明了所謂的最終極性能掀背車，也證明了前輪驅(qū)動車最優(yōu)秀的表現(xiàn)。”讓Guerrieri驚為天人的是，+R駕駛模式借由電子阻尼的調(diào)整，可以在賽道充分發(fā)揮，最終在這個賽道取得了2:01.51的成績奪得賽道紀(jì)錄！

相隔一個月后來到第二站來到比利時Spa-Francorchamps賽道，勢如破竹的在這站當(dāng)然也是取得了佳績，以2:53.72再次創(chuàng)下最速前驅(qū)紀(jì)錄。這賽道以舉辦F1、24小時耐久賽聞名且悠久的歷史，大幅度的高低起伏與高速彎道全長7公里，這站請來的車手也是大有來頭，前WEC LMP2冠軍 Bertrand Baguette寫下2:53.72的成績，比起九代車型快了3秒之多，成為該賽道最速量產(chǎn)前驅(qū)車！

接著來到了大家都很熟悉的英國銀石賽道（Silverstone），是世界上最具代表性、歷史也最悠久的賽道之一，同時為Formula1一級方程式賽車的主要主辦場地之一，現(xiàn)行銀石賽道總長達(dá)5.89公里，擁有不少高速直線與高速彎，極具挑戰(zhàn)性，而這次操作本田利器的高手是三次BTCC英國房車賽傳奇車手-Matt Neal，在挑戰(zhàn)成功后表示“我發(fā)現(xiàn)Civic Type R真正優(yōu)勢是在高速彎道的穩(wěn)定性，因?yàn)樗Y(jié)合了優(yōu)異的空氣力學(xué)與先進(jìn)的懸吊設(shè)計(jì)，可以帶有極高的信心以非常快速的速度進(jìn)入彎道。”這次創(chuàng)下了2:31.32秒的單圈成績， Type R成為銀石賽道的量產(chǎn)前驅(qū)車王者。

最狂歐洲稱霸站來到了葡萄牙的Estoril，這條賽道長4.2公里，共有十三彎道、約有六個發(fā)夾彎，一個有難度的高速彎道，以及一個非常長的大直線道，這意味著駕駛在可以體驗(yàn)到異乎尋常的高低速的所有挑戰(zhàn)。而這次負(fù)責(zé)執(zhí)掌方向盤的是Honda WTCR車手-Tiago Monteiro，在需要高超技巧的賽道跑完后表示“Civic Type R非常穩(wěn)定，具有非常好的制動效率和驚人動力的引擎，可以感覺就像是在駕駛賽車一般，在賽道上很容易忘記這是一部可以開車回家的道路車”，這次取得了2:01.84的成績掠奪記錄成功。