雅馬哈在鈴鹿八耐創(chuàng)下四連冠

發(fā)布時間：2018-07-31 08:33【來源：樂享生活】

全世界都知道讓Jonathan Rea騎上川崎 ZX-10RR是一件非?？膳碌氖虑?，而在今年的鈴鹿八耐中，Rea所屬的#11 川崎車隊在排位賽時也以夸張的一秒差距打破紀錄并奪下2018年鈴鹿八耐的桿位頭銜。但賽車之所以迷人，便是在賽道上的變化莫測所造就的各種出人意表的結果。一代名將中須賀克行在排位賽中轉倒受傷而讓#21 雅馬哈車隊失去了這位

全世界都知道讓Jonathan Rea騎上川崎 ZX-10RR是一件非常可怕的事情，而在今年的鈴鹿八耐中，Rea所屬的#11 川崎車隊在排位賽時也以夸張的一秒差距打破紀錄并奪下2018年鈴鹿八耐的桿位頭銜。但賽車之所以迷人，便是在賽道上的變化莫測所造就的各種出人意表的結果。一代名將中須賀克行在排位賽中轉倒受傷而讓#21 雅馬哈車隊失去了這位大將在正賽出賽的情況下，靠著Michael van der Mark與Alex Lowes合力完成了這次的鈴鹿八耐，并且神勇的奪下了冠軍金杯，延續(xù)了雅馬哈在鈴鹿八耐中的四連冠。

中須賀克行在排位賽時轉倒受傷，無法參與正賽。

開賽時Rea與#11 川崎車隊延續(xù)了排位賽的好節(jié)奏，在比賽初段就拉開了些微差距并且持續(xù)領跑至比賽中期，但事實證明在賽事中段，約莫剩下三小時時的降雨對于賽事具有絕對的影響力。當初期#21 雅馬哈車隊尚與 #33 本田紅牛車隊糾纏不清時，這場雨到來的時間正好也讓兩隊回到PIT更換雨胎，但Rea卻仍然使用光頭胎持續(xù)在場上，直到令人心碎的摔車意外發(fā)生，Rea將ZX-10RR騎回PIT區(qū)維修，雖然損傷面積不大，但也葬送了領頭羊的寶座。

Jonathan Rea騎上ZX-10RR就是霸氣十足又快的可以。

這場雨下的幾家歡樂幾家愁，相較于川崎的莫可奈何，本田與雅馬哈的戰(zhàn)斗愈趨的白熱，雅馬哈車手Michael van der Mark，這位曾經代班跑過Monster YAMAHA Tech3車隊的WSBK車手面對HONDA車隊的PJ Jacobsen的挑戰(zhàn)毫不畏懼，在最后兩個小時左右超越了本田取回頭位并且持續(xù)領跑。

最后YAMAHA交給Alex Lowes來完成比賽（Photo by CRASH）

在Michael van der Mark與后方的HONDA之間創(chuàng)造了些許緩沖時間差后，將這臺21號的YZF-R1交給了Alex Lowes來完成比賽，這位英國車手在過去兩年也同樣幫助了YAMAHA車隊取得勝利，在今年也將最后的重責大任交給了Lowes，在最后沖刺階段Alex Lowes也不負眾望將YZF-R1與后方中上貴晶(TAKAAKI NAKAGAMI)所領軍的#33 Red Bull HONDA車隊的CBR1000RR拉開了有30.9秒的大幅差距，并沖向終點線奪下2018年鈴鹿八耐的冠軍金杯！而竿位的Rea所領軍的#11 川崎 Team Green，最終也同樣站上頒獎臺拿下第三。

YAMAHA R1在PIT區(qū)維修。

YAMAHA今年以復古的初代R1車身涂裝以及車手皮衣配色出賽，似乎也為YAMAHA帶來的好運，在高強度與高專注度的八耐賽事中，還能以不完整的陣容奪下冠軍，Michael van der Mark與Alex Lowes這兩位WSBK車手的實力著實有目共睹，將“We / R1”的氣勢蔓延在整條鈴鹿賽道上。位居第二的HONDA車手中上貴晶也是難得來自MotoGP級別的車手陣容同樣也把CBR1000RR騎的虎虎生風，更不用說目前WSBK的王者Rea了，如果不是那次轉倒，也許今年很有機會打破YAMAHA的不敗金身也說不定！但誰說的準呢？這些不確定性不正就是賽車與耐力賽的魅力所在呀！