再鍛一把傳家寶刀鈴木KATANA即將重生

發(fā)布時間：2018-08-22 15:34【來源：樂享生活】

新古典車款熱潮在近幾年逐漸興起，現(xiàn)階段正大熱賣的Z900RS就是其中一個代表，在這種時候，昔日名車KATANA的重現(xiàn)傳聞也開始變得真實了起來。以下就根據(jù)筆者入手的最新情報，一起來探討這款鈴木傳家寶刀復(fù)活的可能性！【可能性1】街車車款化身為新古典車款近年來Z900RS、CB1100、XSR900等以昔日名車為設(shè)計主題的車款陸續(xù)問世，而在

新古典車款熱潮在近幾年逐漸興起，現(xiàn)階段正大熱賣的Z900RS就是其中一個代表，在這種時候，昔日名車“KATANA”的重現(xiàn)傳聞也開始變得真實了起來。以下就根據(jù)筆者入手的最新情報，一起來探討這款鈴木“傳家寶刀”復(fù)活的可能性！

【可能性1】街車車款化身為新古典車款

近年來Z900RS、CB1100、XSR900等以昔日名車為設(shè)計主題的車款陸續(xù)問世，而在這之中，以Z1為主題的Z900RS更是成為在近年罕見的熱賣車款；然而，鈴木在這股新古典熱潮中卻一直保持沉默，但身為一位摩托車騎士，是不可能不期待鈴木的不朽名車-GSX1100S“KATANA”能夠再度重現(xiàn)。

筆者從以前就一直在追蹤并報導(dǎo)KATANA復(fù)活的可能性，在去年(2017)秋天舉辦的米蘭國際車展中展出的GSX-S1000改裝款“KATANA 3.0”更是成為當時的熱門話題，而這次的展示似乎成為KATANA復(fù)活的誘因，使得鈴木的公司內(nèi)部提出了企劃案，讓KATANA的復(fù)活看起來應(yīng)該是指日可待。

除此之外，筆者更發(fā)現(xiàn)了強而有力的證據(jù)，那就是“商標”。鈴木在今年(2018)的3~4月間，于日本、美國及歐洲相繼提出了“KATANA”的商標申請，雖然這個商標的使用目的是“商品”用途，但是在美國還另外以“車輛”為使用目的提出申請，由于美國的商標規(guī)則是基于“使用主義”，所以如果在3年內(nèi)沒有使用的話就會失去效用，因此也就是說最晚在2021年前就可以看到以KATANA之名登場的車款?

而全新KATANA最讓人在意的就是車款風(fēng)格了，根據(jù)筆者推測應(yīng)該有2種可能，第一種就是走以GSX-S1000為原型的“KATANA 3.0”路線；事實上，根據(jù)可靠來源指出“目前幾乎是以KATANA 3.0來進行研發(fā)”。由于雅馬哈與川崎也都曾經(jīng)以街車車款為基礎(chǔ)改造出新古典風(fēng)格的車款，因此這個假設(shè)非常有可能能夠?qū)崿F(xiàn)。

▲借由電腦CG模擬的GSX-S1000 KATANA。相較于昔日以日本刀為設(shè)計主題的KATANA來說，使用龐大且厚實的GSX-S1000作為基礎(chǔ)的新款KATANA在外型看起來更強而有力，感覺比較像是西方的“劍”。

在2018年春天已經(jīng)提出相關(guān)商品的商標申請

鈴木在日本、美國及歐洲等地同時申請了“KATANA”的商標，用途是“鑰匙圈、珠寶飾品、時鐘、衣服”等，此外，有關(guān)車輛商標申請的部份，日本早在1984年、歐洲則是2015年便已經(jīng)取得，而美國也在今年2月份便已提出申請，同時也因為美國規(guī)定商標在申請后的3年內(nèi)必須使用，所以這代表著？

▲照片中的文件是申請商標的資料。申請商標的標志和目前印制在KATANA車身側(cè)蓋的商標一樣，甚至連沒有“KATANA”字眼的圖案都已經(jīng)在日本和歐洲申請完畢，因此有可能和車輛一起在日本、美國及歐洲等地販售相關(guān)周邊商品?

【可能性2】以最新GSX-R1000為基礎(chǔ)的超強KATANA即將到來

于1981年推出的元祖KATANA在當時可是勝過其他的勁爭對手，以世界上最快速的摩托車款而稱霸一時，因此以鈴木自豪的超級運動車款、也就是以GSX-R1000R為基礎(chǔ)的設(shè)計方案就是全新KATANA的第二種可能性。

而且，和這個設(shè)定非常接近的車款也真的在現(xiàn)實中出現(xiàn)！在今年(2018)5月于日本舉辦的賽事盛典“Taste of Tsukuba”中，就出現(xiàn)了一臺將2016年式的GSX-R1000的引擎搭載在KATANA鐵制車架上的參賽車，不管是外裝配件或是造型等都忠實重現(xiàn)了昔日的KATANA。

而這輛參賽車更是由全日本錦標賽頂級車隊之一，以GSX-R1000等車款參賽的“Team KAGAYAMA”所打造的車款，并且由前鈴木廠隊車手-加賀山就臣選手騎乘，更順利在日本的筑波賽道上跑進58秒內(nèi)；雖然是鐵制車架，但是卻能夠跑出和超級運動車款并駕齊驅(qū)的驚人速度。

這臺參賽車的誕生是因為上一代GSX-R1000的引擎還有一堆庫存，又恰巧看到了KATANA的車架，再加上喜愛KATANA的加賀山選手想要參加“Taste of Tsukuba”等眾多巧合才造就了這臺車款的出現(xiàn)。雖是這么說，但是在KATANA 3.0出現(xiàn)后，讓KATANA復(fù)活機會提高的這個時機點，選擇以這臺超級KATANA參賽是想要。

雖然筆者比較喜歡第二種可能，但是不管怎樣，無論推出哪一臺都好！筆者推測新款KATANA的上市時間應(yīng)該剛好會是在EURO 5開始實施、同時也正好是鈴木邁入100周年的2020年。所以，在2018～2019年公布相關(guān)研發(fā)內(nèi)容也不再是遙不可期吧？就讓我們拭目以待吧！

▲使用電腦CG繪制而成的GSX-R1000R KATANA。以最新車款為基礎(chǔ)，因此就算是水冷式引擎也能有帥氣的騎乘表現(xiàn)？！