8月5日，潁州晚報報道100輛共享汽車亮相阜城，市民出行又多了一種便捷方式。如今，“聯(lián)動云共享汽車”進駐阜陽已經(jīng)一個月，共享汽車運營情況如何？收費貴不貴？出了事故該咋辦？對此，記者進行了探訪。

記者體驗

注冊登記后，提供免押金租車服務(wù)

昨日下午，在金牛巷北端路邊，記者找到一輛共享汽車——白色觀致3。車身貼著“聯(lián)動云租車”二維碼和“免押輕松出行”的字樣。

掃描二維碼后，記者安裝了“聯(lián)動云租車”共享汽車手機APP。接著，記者上傳身份證、機動車駕駛證正反面照片，再進行人臉識別后，完成注冊。這時，系統(tǒng)頁面提示，支付寶芝麻信用分滿650分，可免押金用車。

在選擇租車方式時，市民可以按照自己的出行需求，選擇“按照分鐘、公里計費”，或者“日租”、“周租”、“月租”等模式。如果選擇“按照分鐘、公里計費”，以觀致3汽車為例，收費標準為：起步價6元+公里費+時長費；公里費為0.85元/公里；時長費為0.2元/分鐘。

上車前需拍照上傳完整車身照片。在車內(nèi)，記者看到該車的行駛證復(fù)印件、機動車商業(yè)保險卡等。車內(nèi)整潔、無異味，有“禁止吸煙”標識；內(nèi)飾和操作系統(tǒng)簡潔。

接著，記者上車，選擇“按照分鐘、公里計費”，駕車沿清河?xùn)|路——潁淮大道——雙清路，再返回金牛巷。此時，金牛巷原停放車位已被其他車輛占用，只好將車停放在阜陽日報社北門前的停車區(qū)域。停車時，記者由于操作車輛不熟，倒車環(huán)節(jié)花費較長時間。還車前，用戶還需再次拍照上傳車身照片。此次駕車，共用時9分46秒，2.3公里，租賃費3.9元，加上起步價6元，一共需支付9.9元（不包含2元“無憂服務(wù)費”）。因首次駕車免單，APP平臺免除了此次的租賃費9.9元。

駕駛一圈后，覺得收費還算合理，但出行人數(shù)較少，或距離較近的出行不太劃算。另外，共享汽車內(nèi)沒有安裝倒車影像，習慣使用倒車影像的用戶，在倒庫或者側(cè)方停車時需謹慎駕駛。

此外，記者發(fā)現(xiàn)按照協(xié)議規(guī)定，觀致3轎車日租1天為79元，但79元僅為車輛日租金。用戶還需要支付油耗費、基本服務(wù)費、手續(xù)費等。此外，若用完車后，沒有將油加滿，得工作人員將車輛開過去加油，則需要收取一定的加油服務(wù)費。因此，租車一天的費用大致在200元左右，租車天數(shù)較多的話，日消費會稍便宜一些。

運營情況

“90后”成消費主力

據(jù)共享汽車的運營方聯(lián)動云共享汽車安徽地區(qū)的城市運營負責人段軍介紹，共享汽車進駐阜陽已有一個月，共設(shè)置60多個停車網(wǎng)點，后期還將進一步添加。目前，共有140—160輛共享汽車，有觀致3和觀致5兩款車型。

“我們運維人員每隔3天對車輛進行一次檢查和清潔，還會盤點并挪動3天未有訂單的車輛。”段軍說，目前，阜陽與六安、蚌埠、蕪湖、宣城、合肥共6個地級市實現(xiàn)共享汽車互動互還。投放至今，阜陽共享汽車接單量已超過3000單，一般都是短途使用，行駛里程大多在25公里至40公里之間。

記者從交管部門了解到，阜城用戶在使用共享汽車以來，共產(chǎn)生了25個違章，其中15個違章已由用戶本人處理完畢，剩下的仍在處理中。段軍表示：“我們希望使用共享汽車的市民能文明用車，安全駕駛，不亂停亂放，共同維護好共享汽車的車況和衛(wèi)生。”

目前，阜陽共享汽車的使用者多為學(xué)生、上班族、自駕游旅行者等，“90后”是主力軍。

市民張先生表示，他上周發(fā)現(xiàn)阜陽有共享汽車后，便“嘗鮮”一次。

“那次是因為我和朋友要出去聚餐，開自己的車去，要是喝酒還得找代駕開回來。我就掃一輛共享汽車試一試。從二里井到阜陽師范大學(xué)體育場附近，大概花20多塊錢，比打車貴，比代駕便宜。就是上車、下車都得拍車身照片比較麻煩。”張先生說，總體來說，共享汽車的使用方法與共享單車相差不大，可以較為輕松地掌握。

事故處理

出現(xiàn)交通事故，分三種情況處理

對于共享汽車來說，任意停放、剮蹭等行為都會給企業(yè)增加運營成本，惡意破壞更可能導(dǎo)致嚴重的安全問題。對于如何防止“預(yù)約人與駕駛?cè)瞬灰恢?rdquo;、“駕駛?cè)擞密囘^程中違章”、“對車輛惡意破壞或隱瞞損毀”等問題和諸多安全隱患，目前共享汽車公司會進行源頭控制（即誰的平臺租的車默認為誰在使用，責任由其承擔），剩下的只能靠用戶自律和大數(shù)據(jù)信用體系約束。

“我們與支付寶、微信進行合作，還與多家企業(yè)共享征信系統(tǒng)大數(shù)據(jù)資源。”段軍表示，免押金用車的用戶，有信用分約束；非免押金用車用戶，平臺會通過后臺大數(shù)據(jù)進行篩查，將問題用戶擋在門外。

若用戶在使用共享汽車期間出現(xiàn)事故，可分三種情況處理：一，凡是由車輛本身故障導(dǎo)致的問題，由公司負責處理；二，用戶駕車發(fā)生事故的，用戶可在報保險后，聯(lián)系公司和交警定責，走保險流程處理。如客戶自身原因?qū)е萝囕v出現(xiàn)損壞，則需按照公司的物品價格賠付單進行賠償；三，還有一些特殊案例，如找不到責任主體的，公司會本著信任客戶的原則主動擔責。

記者了解到，共享汽車訂單里可以自行勾選“無憂服務(wù)費”，選購后1500元以下的保險事故的維修，只要客戶履行正常報保險流程，費用將由保險公司負責理賠。如果客戶沒有勾選“無憂服務(wù)費”，1500元以下的車輛維修費用需客戶自行支付。

“在租車時，最好勾選‘無憂服務(wù)費’。”段軍說。

未來前景

共享汽車的春天還遠嗎？

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，從共享汽車行業(yè)興起至今，全國約有200多家企業(yè)進入共享汽車行業(yè)，但不少共享汽車的品牌已被市場淘汰。

“在共享汽車未來的發(fā)展方向上，誰更貼近于市場，誰更能讓客戶滿意，誰就能在市場上占有一席之地。”段軍說，“聯(lián)動云租車”和“觀致汽車”都是寶能集團旗下的控股公司，所以“聯(lián)動云租車”在共享汽車的投放成本上占有一定的優(yōu)勢。按照計劃，今年年底到明年年初，將實現(xiàn)在全省各個地市進駐。

但是，盡管共享汽車的運維方表示，可以用大數(shù)據(jù)、保險等諸多手段，克服車輛在駕行過程中可能面臨的各種安全隱患問題。但資金投入大、運營維護管理難、政策法規(guī)建設(shè)滯后等挑戰(zhàn)著共享汽車商業(yè)模式的生命力。

“共享汽車是一個新生事物，還沒有相關(guān)政策法規(guī)進行規(guī)定和約束。”市交警支隊相關(guān)工作人員表示，阜陽共享汽車運營仍存在諸多的問題，例如第三者責任險只有20萬額度等，這些還有待整改。

市交通局工作人員在接受采訪時回應(yīng)，對于共享汽車的管理，目前還沒有相關(guān)政策和管理條例。市城市管理行政執(zhí)法局相關(guān)人員表示，城管局不是管理共享汽車的主管部門，未制定相關(guān)政策法規(guī)；如遇共享汽車占用路牙石以內(nèi)道路違規(guī)停放，城管局將積極配合交警部門執(zhí)法。

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