媒體試駕共享汽車(chē)：總體基本合格，用戶(hù)自律和大數(shù)據(jù)信用價(jià)值彰顯

發(fā)布時(shí)間：2019-09-10 12:41【來(lái)源：潁州晚報(bào)】

如今，“聯(lián)動(dòng)云共享汽車(chē)”進(jìn)駐阜陽(yáng)已經(jīng)一個(gè)月，共享汽車(chē)運(yùn)營(yíng)情況如何？收費(fèi)貴不貴？出了事故該咋辦？對(duì)此，記者進(jìn)行了探訪。

8月5日，潁州晚報(bào)報(bào)道100輛共享汽車(chē)亮相阜城，市民出行又多了一種便捷方式。如今，“聯(lián)動(dòng)云共享汽車(chē)”進(jìn)駐阜陽(yáng)已經(jīng)一個(gè)月，共享汽車(chē)運(yùn)營(yíng)情況如何？收費(fèi)貴不貴？出了事故該咋辦？對(duì)此，記者進(jìn)行了探訪。

記者體驗(yàn)

注冊(cè)登記后，提供免押金租車(chē)服務(wù)

昨日下午，在金牛巷北端路邊，記者找到一輛共享汽車(chē)——白色觀致3。車(chē)身貼著“聯(lián)動(dòng)云租車(chē)”二維碼和“免押輕松出行”的字樣。

掃描二維碼后，記者安裝了“聯(lián)動(dòng)云租車(chē)”共享汽車(chē)手機(jī)APP。接著，記者上傳身份證、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證正反面照片，再進(jìn)行人臉識(shí)別后，完成注冊(cè)。這時(shí)，系統(tǒng)頁(yè)面提示，支付寶芝麻信用分滿650分，可免押金用車(chē)。

在選擇租車(chē)方式時(shí)，市民可以按照自己的出行需求，選擇“按照分鐘、公里計(jì)費(fèi)”，或者“日租”、“周租”、“月租”等模式。如果選擇“按照分鐘、公里計(jì)費(fèi)”，以觀致3汽車(chē)為例，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：起步價(jià)6元+公里費(fèi)+時(shí)長(zhǎng)費(fèi)；公里費(fèi)為0.85元/公里；時(shí)長(zhǎng)費(fèi)為0.2元/分鐘。

上車(chē)前需拍照上傳完整車(chē)身照片。在車(chē)內(nèi)，記者看到該車(chē)的行駛證復(fù)印件、機(jī)動(dòng)車(chē)商業(yè)保險(xiǎn)卡等。車(chē)內(nèi)整潔、無(wú)異味，有“禁止吸煙”標(biāo)識(shí)；內(nèi)飾和操作系統(tǒng)簡(jiǎn)潔。

接著，記者上車(chē)，選擇“按照分鐘、公里計(jì)費(fèi)”，駕車(chē)沿清河?xùn)|路——潁淮大道——雙清路，再返回金牛巷。此時(shí)，金牛巷原停放車(chē)位已被其他車(chē)輛占用，只好將車(chē)停放在阜陽(yáng)日?qǐng)?bào)社北門(mén)前的停車(chē)區(qū)域。停車(chē)時(shí)，記者由于操作車(chē)輛不熟，倒車(chē)環(huán)節(jié)花費(fèi)較長(zhǎng)時(shí)間。還車(chē)前，用戶(hù)還需再次拍照上傳車(chē)身照片。此次駕車(chē)，共用時(shí)9分46秒，2.3公里，租賃費(fèi)3.9元，加上起步價(jià)6元，一共需支付9.9元（不包含2元“無(wú)憂服務(wù)費(fèi)”）。因首次駕車(chē)免單，APP平臺(tái)免除了此次的租賃費(fèi)9.9元。

駕駛一圈后，覺(jué)得收費(fèi)還算合理，但出行人數(shù)較少，或距離較近的出行不太劃算。另外，共享汽車(chē)內(nèi)沒(méi)有安裝倒車(chē)影像，習(xí)慣使用倒車(chē)影像的用戶(hù)，在倒庫(kù)或者側(cè)方停車(chē)時(shí)需謹(jǐn)慎駕駛。

此外，記者發(fā)現(xiàn)按照協(xié)議規(guī)定，觀致3轎車(chē)日租1天為79元，但79元僅為車(chē)輛日租金。用戶(hù)還需要支付油耗費(fèi)、基本服務(wù)費(fèi)、手續(xù)費(fèi)等。此外，若用完車(chē)后，沒(méi)有將油加滿，得工作人員將車(chē)輛開(kāi)過(guò)去加油，則需要收取一定的加油服務(wù)費(fèi)。因此，租車(chē)一天的費(fèi)用大致在200元左右，租車(chē)天數(shù)較多的話，日消費(fèi)會(huì)稍便宜一些。

運(yùn)營(yíng)情況

“90后”成消費(fèi)主力

據(jù)共享汽車(chē)的運(yùn)營(yíng)方聯(lián)動(dòng)云共享汽車(chē)安徽地區(qū)的城市運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人段軍介紹，共享汽車(chē)進(jìn)駐阜陽(yáng)已有一個(gè)月，共設(shè)置60多個(gè)停車(chē)網(wǎng)點(diǎn)，后期還將進(jìn)一步添加。目前，共有140—160輛共享汽車(chē)，有觀致3和觀致5兩款車(chē)型。

“我們運(yùn)維人員每隔3天對(duì)車(chē)輛進(jìn)行一次檢查和清潔，還會(huì)盤(pán)點(diǎn)并挪動(dòng)3天未有訂單的車(chē)輛。”段軍說(shuō)，目前，阜陽(yáng)與六安、蚌埠、蕪湖、宣城、合肥共6個(gè)地級(jí)市實(shí)現(xiàn)共享汽車(chē)互動(dòng)互還。投放至今，阜陽(yáng)共享汽車(chē)接單量已超過(guò)3000單，一般都是短途使用，行駛里程大多在25公里至40公里之間。

記者從交管部門(mén)了解到，阜城用戶(hù)在使用共享汽車(chē)以來(lái)，共產(chǎn)生了25個(gè)違章，其中15個(gè)違章已由用戶(hù)本人處理完畢，剩下的仍在處理中。段軍表示：“我們希望使用共享汽車(chē)的市民能文明用車(chē)，安全駕駛，不亂停亂放，共同維護(hù)好共享汽車(chē)的車(chē)況和衛(wèi)生。”

目前，阜陽(yáng)共享汽車(chē)的使用者多為學(xué)生、上班族、自駕游旅行者等，“90后”是主力軍。

市民張先生表示，他上周發(fā)現(xiàn)阜陽(yáng)有共享汽車(chē)后，便“嘗鮮”一次。

“那次是因?yàn)槲液团笥岩鋈ゾ鄄停_(kāi)自己的車(chē)去，要是喝酒還得找代駕開(kāi)回來(lái)。我就掃一輛共享汽車(chē)試一試。從二里井到阜陽(yáng)師范大學(xué)體育場(chǎng)附近，大概花20多塊錢(qián)，比打車(chē)貴，比代駕便宜。就是上車(chē)、下車(chē)都得拍車(chē)身照片比較麻煩。”張先生說(shuō)，總體來(lái)說(shuō)，共享汽車(chē)的使用方法與共享單車(chē)相差不大，可以較為輕松地掌握。

事故處理

出現(xiàn)交通事故，分三種情況處理

對(duì)于共享汽車(chē)來(lái)說(shuō)，任意停放、剮蹭等行為都會(huì)給企業(yè)增加運(yùn)營(yíng)成本，惡意破壞更可能導(dǎo)致嚴(yán)重的安全問(wèn)題。對(duì)于如何防止“預(yù)約人與駕駛?cè)瞬灰恢?rdquo;、“駕駛?cè)擞密?chē)過(guò)程中違章”、“對(duì)車(chē)輛惡意破壞或隱瞞損毀”等問(wèn)題和諸多安全隱患，目前共享汽車(chē)公司會(huì)進(jìn)行源頭控制（即誰(shuí)的平臺(tái)租的車(chē)默認(rèn)為誰(shuí)在使用，責(zé)任由其承擔(dān)），剩下的只能靠用戶(hù)自律和大數(shù)據(jù)信用體系約束。

“我們與支付寶、微信進(jìn)行合作，還與多家企業(yè)共享征信系統(tǒng)大數(shù)據(jù)資源。”段軍表示，免押金用車(chē)的用戶(hù)，有信用分約束；非免押金用車(chē)用戶(hù)，平臺(tái)會(huì)通過(guò)后臺(tái)大數(shù)據(jù)進(jìn)行篩查，將問(wèn)題用戶(hù)擋在門(mén)外。

若用戶(hù)在使用共享汽車(chē)期間出現(xiàn)事故，可分三種情況處理：一，凡是由車(chē)輛本身故障導(dǎo)致的問(wèn)題，由公司負(fù)責(zé)處理；二，用戶(hù)駕車(chē)發(fā)生事故的，用戶(hù)可在報(bào)保險(xiǎn)后，聯(lián)系公司和交警定責(zé)，走保險(xiǎn)流程處理。如客戶(hù)自身原因?qū)е萝?chē)輛出現(xiàn)損壞，則需按照公司的物品價(jià)格賠付單進(jìn)行賠償；三，還有一些特殊案例，如找不到責(zé)任主體的，公司會(huì)本著信任客戶(hù)的原則主動(dòng)擔(dān)責(zé)。

記者了解到，共享汽車(chē)訂單里可以自行勾選“無(wú)憂服務(wù)費(fèi)”，選購(gòu)后1500元以下的保險(xiǎn)事故的維修，只要客戶(hù)履行正常報(bào)保險(xiǎn)流程，費(fèi)用將由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)理賠。如果客戶(hù)沒(méi)有勾選“無(wú)憂服務(wù)費(fèi)”，1500元以下的車(chē)輛維修費(fèi)用需客戶(hù)自行支付。

“在租車(chē)時(shí)，最好勾選‘無(wú)憂服務(wù)費(fèi)’。”段軍說(shuō)。

未來(lái)前景

共享汽車(chē)的春天還遠(yuǎn)嗎？

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，從共享汽車(chē)行業(yè)興起至今，全國(guó)約有200多家企業(yè)進(jìn)入共享汽車(chē)行業(yè)，但不少共享汽車(chē)的品牌已被市場(chǎng)淘汰。

“在共享汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展方向上，誰(shuí)更貼近于市場(chǎng)，誰(shuí)更能讓客戶(hù)滿意，誰(shuí)就能在市場(chǎng)上占有一席之地。”段軍說(shuō)，“聯(lián)動(dòng)云租車(chē)”和“觀致汽車(chē)”都是寶能集團(tuán)旗下的控股公司，所以“聯(lián)動(dòng)云租車(chē)”在共享汽車(chē)的投放成本上占有一定的優(yōu)勢(shì)。按照計(jì)劃，今年年底到明年年初，將實(shí)現(xiàn)在全省各個(gè)地市進(jìn)駐。

但是，盡管共享汽車(chē)的運(yùn)維方表示，可以用大數(shù)據(jù)、保險(xiǎn)等諸多手段，克服車(chē)輛在駕行過(guò)程中可能面臨的各種安全隱患問(wèn)題。但資金投入大、運(yùn)營(yíng)維護(hù)管理難、政策法規(guī)建設(shè)滯后等挑戰(zhàn)著共享汽車(chē)商業(yè)模式的生命力。

“共享汽車(chē)是一個(gè)新生事物，還沒(méi)有相關(guān)政策法規(guī)進(jìn)行規(guī)定和約束。”市交警支隊(duì)相關(guān)工作人員表示，阜陽(yáng)共享汽車(chē)運(yùn)營(yíng)仍存在諸多的問(wèn)題，例如第三者責(zé)任險(xiǎn)只有20萬(wàn)額度等，這些還有待整改。

市交通局工作人員在接受采訪時(shí)回應(yīng)，對(duì)于共享汽車(chē)的管理，目前還沒(méi)有相關(guān)政策和管理?xiàng)l例。市城市管理行政執(zhí)法局相關(guān)人員表示，城管局不是管理共享汽車(chē)的主管部門(mén)，未制定相關(guān)政策法規(guī)；如遇共享汽車(chē)占用路牙石以?xún)?nèi)道路違規(guī)停放，城管局將積極配合交警部門(mén)執(zhí)法。