據(jù)《路透社》消息指出，蘋果公司已與至少4 家公司談判，為自駕車計(jì)劃下一代雷射雷達(dá)傳感器的可能供應(yīng)商。

之前蘋果對(duì)自駕車部門大裁員，甚至傳將退出“泰坦計(jì)劃”（Project Titan）。不過如今最新消息指出，蘋果仍有不同打算。有3位消息人士表示，蘋果正積極研發(fā)新的光學(xué)雷達(dá)裝置，并尋求零組件供應(yīng)商，這是蘋果并未放棄自駕車野心的證據(jù)。

消息也指出，蘋果正在尋求比現(xiàn)有技術(shù)更小、更便宜、更容易批量生產(chǎn)的光達(dá)，并打算替建立更新的高規(guī)格，不過相關(guān)人士拒絕透露可能與蘋果合作的廠商名稱。目前與蘋果合作的是Velodyne公司，但單價(jià)高達(dá)10萬美元，且相當(dāng)笨重，很難普及所有車型。

蘋果不僅正在評(píng)估供應(yīng)商，也有自制打算，而目前對(duì)下一代光達(dá)技術(shù)來源，仍仰賴從特斯拉及Google挖工程師。外界預(yù)期，蘋果將如同Waymo，自行研發(fā)光達(dá)及軟體系統(tǒng)，并從其他業(yè)者購買車輛測(cè)試。只是如今，可能會(huì)放棄直接打進(jìn)汽車市場(chǎng)，而是轉(zhuǎn)為提供光達(dá)系統(tǒng)。

盡管Apple Car受挫，但蘋果仍對(duì)自駕系統(tǒng)有非常大的興趣，也有消息指出，就算之后只賣光達(dá)，蘋果也打算做得非常有設(shè)計(jì)感，以配合不同車款。性能上，不僅要求能擴(kuò)大為數(shù)百公尺范圍，更希望成本能降低為數(shù)百美元，這將會(huì)是革命性的設(shè)計(jì)。不過目前尚未厘清蘋果真正的策略規(guī)劃，官方尚未發(fā)出正式聲明。

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