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法拉利史上最強(qiáng)V8中置引擎,F(xiàn)8 Tributo日內(nèi)瓦車展亮相

發(fā)布時(shí)間:2019-03-04 13:04【來源:樂享生活】
法拉利488GTB已經(jīng)在市場上問世已久,而他的后繼車型F8 Tributo 也即將于日內(nèi)瓦車展公布。Tributo為意大利文致敬之意(F代表Ferrari、8代表八缸引擎),但老實(shí)說我實(shí)在不知道他算不算革命性新車?

法拉利488GTB已經(jīng)在市場上問世已久,而他的后繼車型F8 Tributo 也即將于日內(nèi)瓦車展公布。Tributo為意大利文致敬之意(F代表Ferrari、8代表八缸引擎),但老實(shí)說我實(shí)在不知道他算不算“革命性”新車?

法拉利史上最強(qiáng)V8中置引擎,F(xiàn)8 Tributo日內(nèi)瓦車展亮相

當(dāng)然從外形上,你很難分別出與458/488這些V8中后置引擎雙座Berlinetta車型的“差別”。車身整合了最為先進(jìn)的空氣動力學(xué)解決方案,和488 Pista相同,F(xiàn)8 Tributo的空氣力學(xué)裝備直接從賽道裝備演變而來,并沿襲了488 Pista多項(xiàng)用于引擎熱能管理的裝置,其中包括向后傾斜安裝的前置散熱器以及位于擾流板一側(cè)(而非后側(cè)翼上)的動態(tài)引擎進(jìn)氣口。

法拉利史上最強(qiáng)V8中置引擎,F(xiàn)8 Tributo日內(nèi)瓦車展亮相

另外首次出現(xiàn)在 488 Pista 身上的 S-Duct空氣動力通道解決方案也相應(yīng)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。與488 GTB相比,僅S-Duct一項(xiàng)調(diào)整就將下壓力總體提高15%。

法拉利史上最強(qiáng)V8中置引擎,F(xiàn)8 Tributo日內(nèi)瓦車展亮相

新車型的LED大燈則與過去的 488Pista 不同,同時(shí)新型剎車?yán)鋮s進(jìn)氣口與保險(xiǎn)桿外部的進(jìn)氣口進(jìn)行整合,進(jìn)一步改善了流經(jīng)整個(gè)車輪拱罩的氣流。

法拉利史上最強(qiáng)V8中置引擎,F(xiàn)8 Tributo日內(nèi)瓦車展亮相

車尾擾流也板經(jīng)優(yōu)化升級,進(jìn)一步提升了車身后部產(chǎn)生的下壓力。另外從 458 開始消失的雙燈組合終于又“再度”回來了,這應(yīng)該是目前 F8 Tributo 沒什么爭議的地方。

座艙設(shè)計(jì)以駕駛者為中心,同時(shí)對儀表版、門板以及通道的各類元素則進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。得益于全新一代 HMI人因工學(xué)介面、圓形出風(fēng)口、新型方向盤和控件以及新款7吋乘客側(cè)觸控?zé)赡?,F(xiàn)8 Tributo 已經(jīng)更為“貼心”,基本上拿來日常使用并不會有太大問題。

作為488 GTB的替代車型,法拉利F8 Tributo經(jīng)過全面升級,具備更好的極限操控性,與更為舒適的駕乘體驗(yàn)。且車身更輕,空氣動力學(xué)效率提高10%。采用最新第六代側(cè)滑角控制系統(tǒng)(Side Slip Angle Control),不僅擁有同級別最佳性能,更兼顧日常實(shí)用性。

動力系統(tǒng) F8 Tributo一樣使用3.9 V8引擎,但較488 GTB其輸出功率大幅提升50ps來到720ps,另外首次在RACE模式下可啟動的全新法拉利動態(tài)強(qiáng)化系統(tǒng)升級版(法拉利Dynamic Enhancer)。這些先進(jìn)的解決方案使得更多車主在輕松駕控車輛的同時(shí),能將車輛性能發(fā)揮的淋漓盡致。

此外方向盤直徑更小、觸感增強(qiáng),令車輛反應(yīng)也更為敏捷。不僅如此,車輛凈重也較488 GTB減輕了40公斤,進(jìn)一步提升了響應(yīng)速度和駕駛樂趣,且對舒適性沒有任何影響。

所以,這到底該算“大改款”?還是延續(xù)自458 Italia 的“二度改款”?小編其實(shí)搞不太清楚。

但又有傳聞指在現(xiàn)行F142M FL、也就是488平臺上這臺 F8 Tributo為最后一代,之后就會改采中置 HYBRID V6雙渦輪增壓引擎+KERS系統(tǒng)的全新平排,最大馬力750匹左右,定位上取代F142M FL,預(yù)計(jì)將在 2021 發(fā)表。因此這會是V8動力的最終章?就讓我們繼續(xù)看下去。

法拉利F8 Tributo技術(shù)規(guī)格引擎

類型 V8 - 90° 渦輪引擎

排氣量 3,902 cc

最大功率 720 ps @ 8000 rpm

馬力公升比 185ps/l

最大扭力 770 Nm @ 3,250 rpm

尺寸和重量

總長 4,611 mm

總寬 1,979 mm

車高 1,206 mm

凈重 1,330 kg(采用可選減重配置)

性能

0-100km/h加速2.9秒

0-200km/h加速7.8秒

最高時(shí)速340 km/h

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