摩托車騎行技巧：擰油門有哪些講究？

發(fā)布時(shí)間：2018-08-29 17:17【來源：樂享生活】

檔車的歷史悠久且車種繁多，各種車款都有獨(dú)特的存在，要如何能夠順暢的操控大馬力的車款，總結(jié)歸納下來，其實(shí)基本的原理是相同的，必須要按住剎車才會(huì)讓車停止不動(dòng)，要轉(zhuǎn)動(dòng)油門才能讓車子啟動(dòng)，就像音樂一樣，再復(fù)雜的曲目也是要由基礎(chǔ)的七個(gè)音符組成，而前面我們已經(jīng)介紹過油門的知識(shí)，接下來是油門操作，攸關(guān)整個(gè)騎車

收油是由騎士轉(zhuǎn)回去，而不是讓油門自己彈回去

教練：首先，你要先認(rèn)知一件事，就是細(xì)膩的操作不是只用在開油門，在收油門也一樣重要，而且相對(duì)于開油門，收油是一件很難、很重要卻常被忽略的事。

新手：收油門不是讓油門自己彈回去就好了嗎？

教練：當(dāng)然不是這樣呀，就算是收油，也應(yīng)該是自己把油門轉(zhuǎn)回去。

新手：這和我直接讓油門彈回去有什么差別呢？

教練：前面也提過了，油門除了能讓車輛加速，也能讓車輛減速，而減速就是收油這個(gè)動(dòng)作產(chǎn)生。有些車種在收油時(shí)的引擎剎車大，并且讓前叉壓縮，接著再回彈回來，這樣就讓車體的重心產(chǎn)生影響。在進(jìn)彎前，這樣的動(dòng)作也影響了入彎的車輛安定性，如果有載人的話，這個(gè)效應(yīng)會(huì)更明顯，而且后座更容易感到不舒服，甚至?xí)岊^盔撞到一起。

新手：這樣我理解為什么收油要自己轉(zhuǎn)回去，但我就要減速了，還要慢慢的把油門推回去，這樣很奇怪吧。

教練：雖然油門是推回去，但速度是快速的，就操作面來說，收油所要求的油門細(xì)膩度更高。當(dāng)然快速的推回油門其實(shí)是一件很難的事，需要多練習(xí)，不過在一開始，至少要養(yǎng)成自己是“有意識(shí)地推回油門”這個(gè)習(xí)慣。

（左）將油門轉(zhuǎn)回去，能避免前叉的過度下沉（右）讓油門彈回去，會(huì)讓前叉過度下沉。

油門是靠手腕而不是手臂去轉(zhuǎn)

新手：那我該怎么練習(xí)呢？

教練：在開始練習(xí)前，要先歸零油門。

新手：歸零？不是本來就是零嗎？

教練：我所指的是手腕轉(zhuǎn)動(dòng)位置，人的手腕正常上揚(yáng)角度為30～60度，而市售車油門開度最少也有65度，因此要能從零轉(zhuǎn)到全開，你的右手要預(yù)先往前抓一些，才能確保你能在手腕活動(dòng)范圍內(nèi)，一次將油門轉(zhuǎn)到全開。

新手：對(duì)耶，以前要全油門的時(shí)候手都會(huì)卡住變成要整個(gè)身體去帶。

教練：正確的操作油門是只動(dòng)手腕不動(dòng)手臂，如果用到手臂就會(huì)連動(dòng)到上半身，其實(shí)是會(huì)影響車身動(dòng)態(tài)的，而且通過手腕轉(zhuǎn)動(dòng)也更能做到細(xì)膩的操作。

新手：我了解了。

轉(zhuǎn)油門時(shí)要注意手臂不會(huì)有太大的動(dòng)作。

教練：接著就可以開始練習(xí)了。你先把整個(gè)油門行程，在心中分成10等份，在引擎沒發(fā)動(dòng)的情況下，試著在轉(zhuǎn)動(dòng)油門時(shí)，控制每等份之間的移動(dòng)速度是一樣的。而這樣的概念，可以套用在開油與收油兩種情況，就是所謂的細(xì)膩的操作油門。

新手：感覺好難呀。

教練：這主要還是一種印象訓(xùn)練的感覺，實(shí)際上應(yīng)該是無段的方式去轉(zhuǎn)動(dòng)油門，重點(diǎn)在于自己是有意識(shí)的從1轉(zhuǎn)到10，而不是保持著1跳10的這種想法。這有些抽象，但試著感受差異，就能有所體會(huì)。

因?yàn)槭滞蠼嵌鹊南拗?，有些人?huì)變成像這樣整個(gè)手臂去將油門全開，但這同時(shí)也讓身體姿勢(shì)改變。

掌握油門節(jié)奏，就能更早油門全開

新手：我還有一個(gè)問題，我去賽道騎車的時(shí)候，和我同款車的車友，出彎總是能比我快，但我把油門轉(zhuǎn)的更大一些，不是車會(huì)扭一下，要不就是TCS燈開始閃，這其中是不是有什么技巧呀？

教練：當(dāng)你準(zhǔn)備加速出彎的時(shí)候，先緩緩平順的轉(zhuǎn)開一些油門，大約30％左右，之后就能逐漸加快轉(zhuǎn)大油門的速度到油門全開，車輛就能穩(wěn)定的加速出去。

通過轉(zhuǎn)開油門的方式與節(jié)奏，能更快的全開油門加速。

新手：一口氣全油門，這樣后輪不會(huì)滑嗎！？

教練：要先緩開油門才能全油門呀。目的是讓重心先穩(wěn)定的轉(zhuǎn)移到后輪，使后輪確實(shí)的咬住地面、懸吊初步壓縮。一旦輪胎確實(shí)的咬住地面之后，快速大開油門也沒問題。你如果有機(jī)會(huì)再去賽道可以試試，會(huì)發(fā)現(xiàn)之前晃動(dòng)或TCS介入的情況消失了，可以用比以前更大的油門加速出彎。

新手：好神奇呀，沒想到只是改變開油方式就差這么多。

先緩在急，是有效全開油門加速的技巧。

結(jié)語

油門操作相對(duì)于機(jī)車是一個(gè)看似簡單卻由復(fù)雜的一件事，多數(shù)人都以為，油門就只是負(fù)責(zé)讓車輛加速而已，然而加速、定速與減速，都是能通過油門產(chǎn)生的反應(yīng)，這些反應(yīng)就會(huì)影響車身動(dòng)態(tài)，甚至整個(gè)騎乘感受。希望通過這次單元的介紹，讓大家對(duì)油門操作有所認(rèn)知，即使跨上高性能車種，也不容易被那強(qiáng)大動(dòng)力給反撲，畢竟再怎么兇猛的車種，都是由你的右手來控制它。