鈴木隼馬力超過1000匹而且還能合法上路

發(fā)布時間：2018-08-29 09:38【來源：樂享生活】

說到鈴木GSX-1300R，當下直覺就想到那獨特的空氣力學外形與進氣孔，搭配1,300c.c.大排氣量引擎，如同能夠隨時急速俯沖獵捕獵物的游隼，靜待路上下一個獵物出現(xiàn)，展開攻勢追捕；HAYABUSA在日文意思中就是游隼，但國外傳出有位養(yǎng)鳥人士身旁有只猛禽正蓄勢待發(fā)，來自BIGCCS打造擁有高達1000匹馬力的渦輪隼Hayabusa。擁有制動馬力1000BHP的

說到鈴木GSX-1300R，當下直覺就想到那獨特的空氣力學外形與進氣孔，搭配1,300c.c.大排氣量引擎，如同能夠隨時急速俯沖獵捕獵物的游隼，靜待路上下一個獵物出現(xiàn)，展開攻勢追捕；HAYABUSA在日文意思中就是“游隼”，但國外傳出有位養(yǎng)鳥人士身旁有只猛禽正蓄勢待發(fā)，來自BIGCC’S打造擁有高達1000匹馬力的渦輪隼Hayabusa。

擁有制動馬力1000BHP的渦輪隼HAYABUSA

位于英格蘭東北部的約克郡，舉行了一場直線最高速度賽事中，這臺外觀如同一般毫不起眼的原廠Hayabusa，直到綠燈一亮起渦輪與排氣的聲輛，引起眾人的目光，短時間達到258.54mph（416.82km/h）如此夸張驚人的成績。對于以往賽事中創(chuàng)造出此成績可以說是令人難以置信的數(shù)字，更何況這臺屬于“道路合法”的兩輪摩托，簡直令人驚訝和贊嘆。

PhilWood與愛車

BIGCC’S的SeanMills原先是為外國客戶制作擁有1,547c.c.、1000匹馬力，代號“ProjectPisstake”的渦輪增壓改奘引擎，以PhilWood的愛車引擎作為基準進行改造，計劃是用于裝進客戶的美式機車上，卻因為某些因素，客戶更改他的計劃，SeanMills則把引擎購買回來執(zhí)行Hayabusa這個計劃。

夸張驚人的數(shù)字，達到近千匹的馬力。

如同一般的Hayabusa，沒有太多華麗的改裝在上。

SeanMills使用豐田CelicaGT4X渦輪增壓加裝于Hayabusa進氣系統(tǒng)，采取以往不同作法，不是打造一臺外在與內(nèi)在極速而生的摩托，而是替它加上合法音量排氣管，有大燈、方向燈及警示喇叭等標準規(guī)范，隨后開始進行一次國內(nèi)驗車認證，外觀上采用低調(diào)黑，不仔細看還以為是一般的Hayabusa在路上跑；改到如此龐大的排氣量以及馬力，在電腦系統(tǒng)更需要注意，如果在錯誤時間關(guān)油或點火，都有機率令曲軸斷裂；BIGCC’S委外尋求Steelheart完成車體結(jié)構(gòu)改變這項任務，打造出特制的8寸寬的輪圈讓寬240的后輪，更加穩(wěn)定于路面保持該有的水準，在車體方面也更改車架結(jié)構(gòu)搭配特殊高強度的后搖臂，讓鏈條能夠順暢地傳遞如此暴力動力于后輪，如同披著羊皮的Hayabusa。

低雕的外觀，看不出來是一具為直線而生的兩輪怪獸。

SeanMills委托PhilWood幫忙測試這輛高達1000匹馬力猛獸，那騎乘起來有什么樣的感覺呢？PhilWood：“如此大馬力的車款，卻如同一般的Hayabusa一樣滑順而且容易，也如同大眾運輸工具般，能夠舒適地在第四檔以低轉(zhuǎn)速70mph （112KM/H）行駛在路上（在轉(zhuǎn)速只比怠速高些的時候）。而這輛猛禽即使換上240寬版后輪，在四檔轉(zhuǎn)速提高下，源源不絕產(chǎn)生的動力，還是讓Hayabusa后輪產(chǎn)生空轉(zhuǎn)打滑現(xiàn)象，龍頭把手嚴重甩動，我馬上調(diào)整自己的重心往后靠向后輪，使車頭略為浮舉并打到五檔，讓扭力輸出降低，時速已經(jīng)達到250mph （402KM/H），實在是充滿樂趣刺激的一臺車阿！”剛剛駕馭完猛禽后輕松談論的PhilWood說道。