美國能源信息管理局引用交通運輸部的數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)車主平均使用同一車輛的時間，從2009年的9.3年上升到2017年10.5年，而且不管是替換率較高的轎車，或是本來就會開比較久的SUV與皮卡，都有明顯增長。

美國能源信息管理局引用交通運輸部的數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)車主平均使用同一車輛的時間不斷增加。導(dǎo)致車主平均使用同一車輛的時間增加，能源信息管理局指出，是因為車輛價格不斷上漲，讓消費者無法負(fù)擔(dān)換車的費用。從圖表來看，休旅車的平均使用時間從7.1年提升到8.5年；轎車則從9.5年上升到10.3年。

導(dǎo)致車主平均使用同一車輛的時間增加，能源信息管理局指出，是因為車輛價格不斷上漲。

另外能源信息管理局表示，除了車輛價格變貴以外，收入同樣是一大因素，年收入低于2萬5000美元（約17萬人民幣）的人，一直開同一輛車的時間最長，平均持有時間達(dá)到13年，而年收入突破10萬美元的車主，平均持有時間則減至8.9年。能源信息管理局表示，除了車輛價格變貴以外，收入同樣是一大因素。

同時美國交通運輸部的數(shù)據(jù)顯示，許多消費者不斷推遲換車的計劃，甚至已經(jīng)明顯影響到新車銷售量，而且現(xiàn)在有越來越多的消費者寧愿買省油的舊車，不愿換一輛新車，就算維修保養(yǎng)費用較高。能源信息管理局更指出，該情況幾乎是全球都面臨的問題。

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