在2015年問世的川崎NinjaH2，這部唯一在市售車上配備著內建增壓系統引擎的猛獸，即使已有著強大的功率輸出，川崎依然持續努力研究讓它再進化如何在增加功率的同時，達到節省燃料能源更環保，并且提升制動效能，讓它能夠又快又安全，日前川崎發布了2019 NinjaH2的改款消息，現在就讓我們來了解這頭猛獸又有哪些新進化。

2019川崎NinjaH2由于ECU，進氣口，火花塞和空濾的更新，使得最大馬力從原本的200ps，一口氣升級到231ps的輸出功率，扭矩也向上提升了8.2Nm，扭力峰值為141.7Nm，這些讓2019 NinjaH2增加功率的新組件來自H2SX的開發經驗而來，2019 H2不但在動力輸出大幅提升，并且符合歐盟四期排放法規標準燃油效率也同樣保持著原先的等級，車重同樣維持在濕重238kg，讓馬力重量比也更加提升。

有了更強勁的動力輸出，制動效能當然也要跟著再升級，2019川崎Ninja H2配備了與Ducati Panigale V4相同的Brembo新款Stylema單體卡鉗，徑向安裝的四活塞式Stylemas比起Brembo其他舊款卡鉗更小更輕，同時改善散熱效能，防止過熱問題，對應330mm碟盤與川崎KIBSABS配合使用，給予新H2更可靠，卓越的制動力，輪胎部分配用全新的普利司通RS11高性能運動胎，懸掛則采用2017年推出的OhlinsTTX36避震器，讓車輛操控動靜之間，都有著絕佳的性能。

2019川崎NinjaH2在儀表板上也做了更新，來自H2SX上的TFT全彩液晶儀表，提供四種顯示模式，可自調亮度，黑色或白色背景選擇，

來可與智慧型手機連線，從H2儀表即可查看來電顯示和信息，還能透過與專屬手機APP連結車輛詳細信息，如:油量，里程數，監控電池狀況，保養里程提醒，并提供包括GPS，速度，引擎轉速，檔位和燃油里程等信息的騎行日志。

此外在2019川崎NinjaH2身上還有另一個新科技-自我修復涂料，這是目前在市售摩托車上，唯一有”自行修復輕微刮痕"的技術，這項技術先前大多是出現在汽車上應用，使用的是一種聚合物質，在特定的溫度下會"融化"，來"填補""細小"刮痕瑕疵，據說川崎版本比以前那些類似產品更快且更有效果。

價格和銷售日期與其他詳細規格尚未公布，目前唯一可知的是2019川崎NinjaH2將和先前一樣有標準版和Carbon版提供，”由于這次重大更新，使得NinjaH2的視覺沖擊和工程技術肯定會增加，"川崎歐洲廠總經理KenjiNagahara這么說過，因此，可見搭載上這些新科技，與性能再進化的2019NinjaH2預計價格必將高于目前標準版的25,499英鎊或27,999英鎊的Carbon版本。

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