哈雷電動(dòng)摩托車LIVEWIRE將在2019年上市

發(fā)布時(shí)間：2018-08-17 10:02【來(lái)源：樂(lè)享生活】

哈雷于上個(gè)月底公布了到2022年為止的全球戰(zhàn)略計(jì)劃More Roads to 哈雷（條條大路通哈雷），同時(shí)也一并公開(kāi)了配合全新銷售策略的新車款。除了上次為大家介紹過(guò)有關(guān)于Street Fighter及Custom的概念車款外，本次就為大家?guī)?lái)預(yù)計(jì)在明年(2019)推出的電動(dòng)車款LIVEWIRE。市售化的PROJECT LIVEWIRE 其實(shí)哈雷早在2014年6月就公布了其品牌史上首款電動(dòng)摩托

哈雷于上個(gè)月底公布了到2022年為止的全球戰(zhàn)略計(jì)劃“More Roads to 哈雷（條條大路通哈雷）”，同時(shí)也一并公開(kāi)了配合全新銷售策略的新車款。除了上次為大家介紹過(guò)有關(guān)于“Street Fighter”及“Custom”的概念車款外，本次就為大家?guī)?lái)預(yù)計(jì)在明年(2019)推出的電動(dòng)車款“LIVEWIRE”。

市售化的PROJECT LIVEWIRE

其實(shí)哈雷早在2014年6月就公布了其品牌史上首款電動(dòng)摩托車款“PROJECT LIVEWIRE”，PROJECT LIVEWIRE采用的動(dòng)力核心為一顆最大馬力74hp、最大扭力5.2㎏-m的電動(dòng)馬達(dá)，最高速度可到147km/h，從0～96km/h的加速時(shí)間則在4秒內(nèi)。

哈雷曾在2015年3月于馬來(lái)西亞舉辦PROJECT LIVEWIRE的試乘會(huì)，更獲得了“仿佛讓身體往后仰的重力加速度”的評(píng)論。PROJECT LIVEWIRE的電瓶采用鋰離子電池，充飽電需要耗時(shí)3.5小時(shí)，騎乘距離可達(dá)100km以上。

而這次公布的LIVEWIRE則預(yù)計(jì)將在明年(2019)8月推出，雖然尚未有市售版的詳細(xì)消息，但應(yīng)該是改良自2014年的“PROJECT LIVEWIRE”，目前只能確定前輪煞車從單碟盤(pán)改成雙碟盤(pán)，并配備了頭燈整流罩等，至于和方向燈一體成型的后視鏡則改為一般樣式。

另一方面，最重要的馬達(dá)的出力軸仍然使用錐形齒輪，并延續(xù)方向可90度旋轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)，從公開(kāi)的影片中可以發(fā)現(xiàn)由齒輪運(yùn)作及馬達(dá)電流聲交織而成的獨(dú)特聲浪仍被完整保留下來(lái)。

▲照片前方的是更接近市售版本的LIVEWIRE，同時(shí)也是哈雷史上首款的電動(dòng)摩托車款，后方則是在2014～2015年間推出的PROJECT LIVEWIRE，從外型輪廓可以看出LIVEWIRE是延續(xù)其基本結(jié)構(gòu)并進(jìn)行全面性改良。

▲在2014年推出的PROJECT LIVEWIRE概念車款，這張照片拍攝于2015年3月在馬來(lái)西亞舉辦的試乘會(huì)上。

▲PROJECT LIVEWIRE的儀表板，全彩液晶熒幕可以顯示電瓶的剩余電量以及各個(gè)騎乘模式的可能騎乘時(shí)間等。

同時(shí)也計(jì)劃研發(fā)小排量車款

在這次“More Roads to 哈雷（條條大路通向哈雷）”的戰(zhàn)略計(jì)劃中，哈雷預(yù)計(jì)到2022年為止將陸續(xù)增加電動(dòng)車款，并計(jì)劃推出更輕盈、更小臺(tái)、更容易入手的車款；除了采用水冷式V型雙缸引擎的“Adventure”、“Street Fighter”、“Custom”外，也將和亞洲廠牌聯(lián)手合作，研發(fā)出針對(duì)亞洲市場(chǎng)的小排氣量(250~500cc之間)的車款。