哈雷電動摩托車LIVEWIRE將在2019年上市

發(fā)布時間：2018-08-17 10:02【來源：樂享生活】

哈雷于上個月底公布了到2022年為止的全球戰(zhàn)略計劃More Roads to 哈雷（條條大路通哈雷），同時也一并公開了配合全新銷售策略的新車款。除了上次為大家介紹過有關(guān)于Street Fighter及Custom的概念車款外，本次就為大家?guī)眍A(yù)計在明年(2019)推出的電動車款LIVEWIRE。市售化的PROJECT LIVEWIRE 其實哈雷早在2014年6月就公布了其品牌史上首款電動摩托

哈雷于上個月底公布了到2022年為止的全球戰(zhàn)略計劃“More Roads to 哈雷（條條大路通哈雷）”，同時也一并公開了配合全新銷售策略的新車款。除了上次為大家介紹過有關(guān)于“Street Fighter”及“Custom”的概念車款外，本次就為大家?guī)眍A(yù)計在明年(2019)推出的電動車款“LIVEWIRE”。

市售化的PROJECT LIVEWIRE

其實哈雷早在2014年6月就公布了其品牌史上首款電動摩托車款“PROJECT LIVEWIRE”，PROJECT LIVEWIRE采用的動力核心為一顆最大馬力74hp、最大扭力5.2㎏-m的電動馬達，最高速度可到147km/h，從0～96km/h的加速時間則在4秒內(nèi)。

哈雷曾在2015年3月于馬來西亞舉辦PROJECT LIVEWIRE的試乘會，更獲得了“仿佛讓身體往后仰的重力加速度”的評論。PROJECT LIVEWIRE的電瓶采用鋰離子電池，充飽電需要耗時3.5小時，騎乘距離可達100km以上。

而這次公布的LIVEWIRE則預(yù)計將在明年(2019)8月推出，雖然尚未有市售版的詳細(xì)消息，但應(yīng)該是改良自2014年的“PROJECT LIVEWIRE”，目前只能確定前輪煞車從單碟盤改成雙碟盤，并配備了頭燈整流罩等，至于和方向燈一體成型的后視鏡則改為一般樣式。

另一方面，最重要的馬達的出力軸仍然使用錐形齒輪，并延續(xù)方向可90度旋轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)，從公開的影片中可以發(fā)現(xiàn)由齒輪運作及馬達電流聲交織而成的獨特聲浪仍被完整保留下來。

▲照片前方的是更接近市售版本的LIVEWIRE，同時也是哈雷史上首款的電動摩托車款，后方則是在2014～2015年間推出的PROJECT LIVEWIRE，從外型輪廓可以看出LIVEWIRE是延續(xù)其基本結(jié)構(gòu)并進行全面性改良。

▲在2014年推出的PROJECT LIVEWIRE概念車款，這張照片拍攝于2015年3月在馬來西亞舉辦的試乘會上。

▲PROJECT LIVEWIRE的儀表板，全彩液晶熒幕可以顯示電瓶的剩余電量以及各個騎乘模式的可能騎乘時間等。

同時也計劃研發(fā)小排量車款

在這次“More Roads to 哈雷（條條大路通向哈雷）”的戰(zhàn)略計劃中，哈雷預(yù)計到2022年為止將陸續(xù)增加電動車款，并計劃推出更輕盈、更小臺、更容易入手的車款；除了采用水冷式V型雙缸引擎的“Adventure”、“Street Fighter”、“Custom”外，也將和亞洲廠牌聯(lián)手合作，研發(fā)出針對亞洲市場的小排氣量(250~500cc之間)的車款。