前面介紹這么多關(guān)于剎車的操作，是不是對于檔車該怎么剎車有十足的了解呢？在接下來要講解的是更進階的剎車技巧，ABS（Anti-lock Braking System）是防鎖死剎車系統(tǒng)，在剎車過程中不至于因為輪胎鎖死讓車子失去控制，縮短剎車距離，對于車手的安全性有大幅的提升，那在操作ABS時，有什么需要特別注意的地方呢？讓我實際操作演練給你看！

具有ABS的車款，絕大多數(shù)在輪框上都會有這一圈轉(zhuǎn)速環(huán)，用來判斷前、后輪轉(zhuǎn)速。ABS能保持剎車時的前、后輪軌跡穩(wěn)定

新手：前一篇換擋有提過，減速的時候跟著速度下降，一檔一檔慢慢退，那我遇到緊急剎車的時候，也要一檔一檔退嗎？

教練：如果是緊急情況的時候，當然就不需要管退檔，專心剎車呀。

新手：但有些人說遇到緊急的情況下，我應(yīng)該利用退檔的檔剎來幫助我減速。

教練：如果是“緊急情況”的話，你還有心力分神去進行退檔嗎？如果有心力去退檔的話，還算“緊急情況”嗎？

新手：好像也是。那我要抓離合器嗎？

教練：在快剎停的時候再抓離合器，避免熄火就好，緊急時刻還是專注在剎車控制。

新手：大家都說有ABS的比較好，說有ABS的車剎車都不用怕，是這樣嗎？

教練：ABS的確是一個增加安全性的設(shè)備，輪胎不會因剎車而鎖死，是ABS其中之一的效果。對騎士來說，有ABS就不用害怕剎車鎖死摔車，其實可以更放心的去剎車。

新手：那另一個效果呢？

教練：另一個效果就是保持剎車時的前、后輪軌跡穩(wěn)定。

新手：前、后輪軌跡穩(wěn)定？

教練：簡單一點講，就是剎車時不會偏移滑胎。因為輪胎不會因剎車鎖死，會保持滾動，所以前、后輪都能維持在同一條軌跡上，這樣一來也讓騎士在剎車減速的過程更有安全感。

ABS能避免輪胎剎車鎖死，自然也不會發(fā)生這種后輪鎖死偏移的情況（注：以手動方式解除ABS）。

有ABS的車款在摩擦力較低的路面，刻意踩死后剎，也不會鎖死后輪。

新手：那如果騎沒有ABS的車，要怎么獲得最大的剎車效果呢？

教練：參考我們在上一篇所教的操作方式，在一般道路上前輪基本不大會鎖死，但如果想盡可能的獲得最大剎車效果的話，你更需要更細心感受，在后輪抬起或前輪鎖死前，釋放一點剎車。

新手：像是什么情況下呢？

教練：當你覺得屁股有浮浮的感覺，那代表后輪要被抬起來了，這時要微微釋放一點剎車，讓后輪持續(xù)接地，幫助減速。另一個情況就是當你感覺到前叉吃到底的時候，這時你也需要釋放一點前剎車，避免前叉觸底后造成前輪打滑的情況。

如果無ABS的情況，要掌握后剎車最大效果，記得要以“壓個重量”在上面的方式，并搭配練習(xí)。

無ABS的情況下，如果感受到前叉觸底的話，要釋放一點前剎車，讓前叉回復(fù)一些，避免前輪打滑的情況。

車身直立的情況再來剎車

新手：像我的車有ABS，在操作剎車時，有什么特別需要注意的嗎？

教練：前面有提到，ABS不會讓輪胎鎖死，所以有ABS的車款在剎車的時候，除了參照前面的剎車方式之外，在需要緊急剎車的時候，可以放膽的大力扣下剎車，由系統(tǒng)來判斷輪胎是否鎖死并介入制動，直到狀況解除為止。簡單的說，用力扣到底就對了，這期間ABS作動可能會讓拉桿、踏板產(chǎn)生抖動，是正常的，不要理它持續(xù)扣住剎車。

虛線是無彎道ABS車款，在彎中剎車所會走的路線，而彎道ABS則能沿著實現(xiàn)前進。

新手：那我如果在過彎的時候發(fā)現(xiàn)有情況需要剎車怎么辦？

教練：如果真的不得不剎車的話，不論有沒有ABS，都應(yīng)該先將車身直立，確實減速之后再進行轉(zhuǎn)向，只有一種情況能在有傾角時也大力使用剎車。

新手：什么樣的情況？

教練：就是你車上搭配的是彎道ABS，它會透過更多感應(yīng)器判斷車身動態(tài)，在有傾角的情況下也會調(diào)控剎車力道，但這其實是最后手段。

彎道ABS除了基本的ABS控制器輪速感應(yīng)外，還多一組IMU（車尾）用來更精準的判斷車輛動態(tài)。

新手：最后手段？

教練：因為最好的辦法就是不要在彎中剎車，在進彎前就將速度調(diào)整好才是上上策，但如果在彎中遇到狀況，不得不改變原本的過彎節(jié)奏，那么第一時間應(yīng)該是考慮改變路線的方式通過。

新手：原來如此，所以最好把速度確實放慢再進彎嗎？

教練：沒錯，這才是最好最安全的騎乘方式。

剎車是騎乘技術(shù)中，相當重要的一門課程。剎車是騎乘摩托車上，最重要的一門課題

只靠著兩條輪胎接觸地面的摩托車，剎車的操作對于騎乘安全上有著相當密切的關(guān)系。即使現(xiàn)在摩托車配備ABS，已經(jīng)陸續(xù)普及在125c.c.以上的車款中，大大降低剎車操作的難度，但剎車做為調(diào)整速度的工具之一，學(xué)會正確的剎車操作方式，才能有更完善的騎乘體驗。希望大家能透過這期內(nèi)容，加以練習(xí)，不但提高行車安全，也能獲得更多的騎乘樂趣。

彎中真的有突發(fā)狀況要剎車的話，記得回正后再剎車。

轉(zhuǎn)自MOTO7