當(dāng)你聽到哈雷這個(gè)品牌腦袋中立即浮現(xiàn)的只有美式巡航車，或是嬉皮車，手工車嗎？那你腦袋中對于哈雷乏善陳可的既定印象，可能要跟著哈雷車廠近來的新轉(zhuǎn)變一起更新一下了。哈雷在上個(gè)月底，公布了未來幾年的發(fā)展方向哈雷宣告將擺脫既往的傳統(tǒng)與保守，將推出更多不同以往的新系列車型車款，來吸引年輕用戶，在2019年和2020年你可以看到哈雷車款的新改變，你可以期待的，不再是只有涂裝配色或配件產(chǎn)品更新的改款車上市。

因?yàn)閭鹘y(tǒng)美式巡航車與訂制車款銷售量的下滑，讓這家市值超過45億美元的百年車廠正積極采取一些對策來因應(yīng)，他們體認(rèn)到，在全球不斷變化的交通工具型態(tài)上必須因地制宜，要滿足當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)政策與客戶群的需求，以及更多樣化的車型提供選擇，還有改變公司與客戶的接觸/銷售方式，并著眼在印度，中國等地，未來十年預(yù)計(jì)將推出一百款車款，與開發(fā)全球兩百萬名客戶，期望這項(xiàng)計(jì)劃能讓哈雷在美國以外的海外市場，銷售數(shù)字可以占全年?duì)I收的50%以上，將哈雷這個(gè)品牌開創(chuàng)出更多道路。

電動(dòng)車科技-LiveWire

你看過電影”復(fù)仇者聯(lián)盟2"，對電影中的女主角黑寡婦所騎乘的車款有印象嗎？那正是哈雷在2014年涉足eBike領(lǐng)域所發(fā)表的概念車，Project Live Wire雖然看似默默的無疾而終，但其實(shí)在過去的幾年，哈雷車廠一直悄悄的在對這款電動(dòng)機(jī)車進(jìn)行微調(diào)著，加上電池開發(fā)的成熟度已提高，成本也大幅下降，所以2019年哈雷的第一步，便是將LiveWire實(shí)現(xiàn)在世人眼前，哈雷計(jì)劃，到2022年為止將有多款LiveWire車款陸續(xù)推出，無需離合器的它可以將讓消費(fèi)者更輕松跨上，毫無壓力的騎上道路，為更多年輕的新手騎士，以前所未有的方式開啟進(jìn)入大排摩托 世界大門。

運(yùn)動(dòng)街車-Street Fighter2020

你沒看錯(cuò)。哈雷首款運(yùn)動(dòng)街車，計(jì)劃將于2020年推出，首發(fā)的哈雷StreetFighter車型將搭載排氣量975cc的水冷V型雙缸引擎，模組化的引擎平臺(tái)據(jù)稱將會(huì)提供四種不同排氣量的StreetFighter，緊縮的車型搭配簡潔的車身線條，其實(shí)看起來并不太具有侵略感，再加上直立的坐姿與平把，看來騎乘坐姿幾何應(yīng)該相當(dāng)輕松舒適，這樣獨(dú)樹一格的StreetFighter，消費(fèi)者會(huì)買不買單？我們拭目以待。

冒險(xiǎn)旅行車-PanAmerica2020

哈雷的首款冒險(xiǎn)旅行車款PanAmerica2020預(yù)計(jì)將于2020年登場，該車款將采用全新模組化平臺(tái)的水冷引擎，排氣量1250cc搭載可調(diào)式風(fēng)鏡，強(qiáng)壯的倒立式前叉配中置單槍單槍后避震，無內(nèi)胎輻射鋼絲框，及輻射卡鉗等配備，如果你是個(gè)喜愛ADV車款的車迷，那么應(yīng)該也會(huì)很想試試哈雷這部PanAmerica，不過你可能會(huì)想問"它真的能與市面上其他車廠的多功能冒險(xiǎn)車款較勁嗎？""市面上已有很多不同的冒險(xiǎn)車款，但我們的車會(huì)有我們的風(fēng)格因?yàn)槲覀兪枪?quot;這個(gè)玩味的回答，看來一切都只能等待2020年該車款正式發(fā)售了。

改裝訂制車款-Custom2020

沒有定案名稱，沒有詳細(xì)的規(guī)格數(shù)據(jù)，只能從照片中看端倪，這款代號2020的車款外型比較像我們印象中的哈雷FatBob風(fēng)格的肥厚輪胎與長方形LED大燈，短小的前后擋泥板更凸顯出那對輪胎的不容忽視，前后制動(dòng)皆配置單碟，水冷引擎似乎也是新模組化引擎平臺(tái)的一部分，在兩只安置的比以往更高位置的上繞排氣管尾段，只有一個(gè)簡單防燙蓋，同樣預(yù)計(jì)在2020上市的這款訂制車，將會(huì)取代Sportster系列嗎？官方表示"目前我們還無法透漏"

小排氣量車款

除了多款中量級距車款的推出，哈雷也宣布，他們將調(diào)整海外市場策略，積極與亞洲制造商建立戰(zhàn)略合作，將為亞洲新興市場開發(fā)一系列

排氣量250~500cc的小排氣量入門車款，這個(gè)計(jì)劃將率先于印度推出，目前哈雷已有部分車款由泰國和印度制造商代工生產(chǎn)，未來哈雷將在亞洲投入更多資金，找尋結(jié)盟合作伙伴共同開發(fā)推出，這些動(dòng)作看來不只是哈雷對于全球市場營收下滑的補(bǔ)救措施，而是以更長遠(yuǎn)的計(jì)劃，期望在未來十年里，銷營收數(shù)字能再度向上攀升，并且讓哈雷這個(gè)的品牌影響力擴(kuò)展到全球各地，至于新策略的市場反應(yīng)會(huì)是如何？是否真能如哈雷所預(yù)期？一切都只能等待新形態(tài)車款陸續(xù)上市，謎底才能真正揭曉。

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