不管您喜歡或是討厭，電動(dòng)車時(shí)代已經(jīng)不再是天方夜譚，而是實(shí)際來臨。 特斯拉 Model S的行駛距離已經(jīng)達(dá)到480公里，就算是雪佛蘭的Bolt EV這類的小型電動(dòng)汽車，也具備有380公里的續(xù)航能力，應(yīng)付日常一般的代步行車綽綽有余。 

不過以上的兩個(gè)例子都是電動(dòng)汽車，相較于電動(dòng)摩托車來說，電動(dòng)汽車的發(fā)展在實(shí)用性方面還是勝過摩托車不少，但千萬不要低估電動(dòng)摩托車市場(chǎng)的潛力，因?yàn)榭梢源_定這是目前各大摩托車廠發(fā)展的方向， 也說不定那一天忽然有了低重量高能量的電池技術(shù)問世，電動(dòng)摩托車的發(fā)展將一發(fā)不可收拾，我們謹(jǐn)就目前市場(chǎng)上的電動(dòng)摩托車為前提，替大家做一個(gè)優(yōu)缺點(diǎn)的分析。 

優(yōu)點(diǎn)

1. 電動(dòng)很潮 

騎著電動(dòng)摩托車現(xiàn)在似乎在附加價(jià)值上大過于一般汽油摩托車，似乎代表車主關(guān)心地球、愛好綠能、限制自己的碳足跡等等，都是加分重點(diǎn)。再者電動(dòng)車使用電力的成本也遠(yuǎn)比使用汽油來的低，所以也比較不會(huì)受到國際油價(jià)變動(dòng)起伏影響。 

2. 維護(hù)成本低 

電動(dòng)摩托車基本上需要維護(hù)的地方不多，相較于一般傳統(tǒng)摩托車算少很多，最常損耗的應(yīng)該只有輪胎與煞車來令而已。 

3. 大扭力輸出 

大部分的電動(dòng)摩托車極速都不快，但仰賴著電動(dòng)馬達(dá)出力特性，就算是阿貓阿狗牌的電動(dòng)摩托車也有非常好的扭力輸出，而且是隨轉(zhuǎn)隨到，相當(dāng)?shù)膮柡?。如果預(yù)算不是問題的話，電動(dòng)摩托車一樣有來自意大利的精品，像是Energica Ego就有極速超越240km/h的實(shí)力，加速快尾速也快。 

4. 安靜 

如果您是相信Loud pipes save lives這句話的人，肯定不會(huì)喜歡一輛安安靜靜跑起來沒聲音的摩托車。不過有人喜歡吵，也會(huì)有人享受安靜，電動(dòng)摩托車的特性就是跑起來沒有什么噪音，相較于一般汽油引擎摩托車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)80db音量，電動(dòng)摩托車基本上只能算是背景運(yùn)轉(zhuǎn)聲而已。 

5. 容易駕馭 

電動(dòng)摩托車基本上不需要打檔，基本上就是一輛扭力很大的踏板摩托，不管車輛造型是越野仿賽還是復(fù)古車，只要會(huì)騎腳踏車的人應(yīng)該都不會(huì)有問題。 

缺點(diǎn)

1. 起初投資成本 

由于經(jīng)濟(jì)規(guī)模的關(guān)系，電動(dòng)汽車與摩托車的成本以目前看來還是無法與傳統(tǒng)內(nèi)燃引擎的汽摩托車相比，不過世界各國政府都有相對(duì)應(yīng)的減稅補(bǔ)助等措施，讓消費(fèi)者的荷包減輕一點(diǎn)負(fù)擔(dān)。不過也因?yàn)槭褂秒妱?dòng)摩托車已經(jīng)漸漸被短程城市通勤者接受， 銷售數(shù)量漸漸成長，也反映在價(jià)格上有日漸合理化的趨勢(shì)。 

2. 里程恐懼癥 

使用汽油的汽車摩托車若沒油，只要找個(gè)加油站把油加滿就可以繼續(xù)跑，但若電動(dòng)車跑到?jīng)]電又剛好附近沒有充電站或電池交換站的話， 

那可就動(dòng)彈不得。所以電動(dòng)車的使用者對(duì)于這趟跑了多少距離這種事情需要格外注意，甚至變成壓力。 

3. 充電時(shí)間長 

不管是世界上最先進(jìn)的充電技術(shù)與電池，充飽電所需要的時(shí)間絕對(duì)都是比上加油站加滿油還要多上不知多少倍。不過這是目前電池科技的現(xiàn)況，誠如前文有提到過，或許哪一天忽然有突破性的新電池科技發(fā)明，這一切就不再是問題。 

4. 重量 

電動(dòng)汽摩托車使用的電池往往都是車輛總重分配的前幾名，對(duì)汽車來說或許還好，但是對(duì)于電動(dòng)摩托車來說，電池的重量往往讓車輛犧牲了操控，同時(shí)也增加了使用者在移車時(shí)的困擾。不過這一點(diǎn)跟上面提到的類似，待未來的新電池科技問世后，重量的困擾就能改變?cè)S多。 

5. 電動(dòng)摩托車店像3C賣場(chǎng) 

電動(dòng)摩托車店里頭少了很多器械跟技師，整體摩托車行的感覺像是去逛3C賣場(chǎng)一樣，這對(duì)很多老派的摩托車族群來說是一個(gè)很不能克服的點(diǎn)。 

6. 網(wǎng)上會(huì)少了很多好笑的摩托車視頻 

電動(dòng)摩托車普及之后，就可以省略掉學(xué)習(xí)放離合器跟掛檔這一段， 這樣說來以后網(wǎng)上也會(huì)少了很多好笑的視頻了。

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