為直線而生雅馬哈XSR700超酷改裝車(chē)

發(fā)布時(shí)間：2018-07-27 09:32【來(lái)源：樂(lè)享生活】

為了能夠詮釋內(nèi)心的想法，雅馬哈于2016年發(fā)布以MT07同樣底子的XSR700，向世人們告知：將過(guò)去經(jīng)典車(chē)款靈感，從未來(lái)而生的。披著全新外皮，心中卻擁有老靈魂的作品。為了能夠更進(jìn)一步展示，由雅馬哈旗下的Yard Built與改裝廠商比利時(shí)Workhorse speed shop合力操刀，向外呈現(xiàn)這臺(tái)Custom Dragster，直線上來(lái)決勝負(fù)吧！官方提供Custom Dragster側(cè)面罩

為了能夠詮釋內(nèi)心的想法，雅馬哈于2016年發(fā)布以MT07同樣底子的XSR700，向世人們告知：“將過(guò)去經(jīng)典車(chē)款靈感，從未來(lái)而生的。”披著全新外皮，心中卻擁有老靈魂的作品。為了能夠更進(jìn)一步展示，由雅馬哈旗下的Yard Built與改裝廠商比利時(shí)“Workhorse speed shop”合力操刀，向外呈現(xiàn)這臺(tái)Custom Dragster，直線上來(lái)決勝負(fù)吧！

官方提供Custom Dragster側(cè)面罩。

來(lái)自FZR750R的沖擊

比利時(shí)改裝廠Workhorse speed shop的Hennebert說(shuō)：“我必須為直線賽車(chē)制造前所未有的暴力，我愛(ài)上了1985年Sonauto團(tuán)隊(duì)的雅馬哈 FZR750R，這輛車(chē)的外觀設(shè)計(jì)非常有趣！”并開(kāi)始把XSR700基本要素分離外殼、油箱、搖臂、大燈、輪框等，并使用鋁合金屬板打造一款專(zhuān)屬于Custom Dragster的整流罩（采用FZR750R設(shè)計(jì)），涂裝部分采用1985年Sonauto車(chē)隊(duì)的配色，為了能夠完美重現(xiàn)當(dāng)時(shí)的經(jīng)典風(fēng)光，Hennebert還買(mǎi)了由FUJIMI推出1／12模型。

1985年Sonauto車(chē)隊(duì)的配色。

Hennebert還買(mǎi)了由FUJIMI推出1／12模型，為了能夠更完美重現(xiàn)。

直線加速前驅(qū)準(zhǔn)備

為了能夠在直線加速上站穩(wěn)腳步，可以看出懸掛系統(tǒng)采用YZF-R1倒立式前叉搭配N(xiāo)itron R3中置避震，委托USV Racing訂制而成的加長(zhǎng)搖臂和一些拉力賽用的零件，油箱和外殼采用鋁合金制造有效降低總車(chē)重，油冷排安裝在頭燈處確保達(dá)到最大冷卻效果，雅馬哈摩托車(chē)產(chǎn)品經(jīng)理評(píng)論這臺(tái)車(chē)：“車(chē)輛速度很快而且重心很低，這意味著很多樂(lè)趣，能為拉力賽運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域帶來(lái)全新的共鳴，并帶來(lái)了趣味和表現(xiàn)的微妙組合。”

YZF-R1倒立式前叉，u油箱配置。

USV Racing代工的加長(zhǎng)搖臂，具有張力的AR排氣管。

NOS是必需的

Custom Dragster所參加比賽“Sultans of Sprint”里，在參賽車(chē)種中排氣量是最小的，因此為了提高競(jìng)爭(zhēng)力，減低重量，增大馬力基本要素外，身為專(zhuān)業(yè)而生的賽車(chē)，搭載NOS氮?dú)饧铀傧到y(tǒng)也是合情合理。

Workhorse speed shop自家LOGO，有股嘲諷對(duì)手的感覺(jué)。

儲(chǔ)存氮?dú)獾臍馄堪惭b在坐墊下方，而為了輕量化及配重，電池也采用次世代的碳纖維電瓶并設(shè)置在坐墊前方。來(lái)自專(zhuān)門(mén)為直線而生的猛獸，期待下次釋出的影片是在賽道上的英姿，近代技術(shù)以及手工職人的靈魂，像雅馬哈 FZR750“Gauloises”Bol d’or 1985 Sonauto團(tuán)隊(duì)致敬，擁有老靈魂的作品，現(xiàn)代與先人的精華Custom Dragster。