最近在工作閑暇之余剛好有Z125車友找上我想要委托請(qǐng)我?guī)兔τ喿鰧?shí)用的前擋泥板延伸套件，剛好最近空閑時(shí)間較多了就想說接點(diǎn)訂單來賺點(diǎn)外快，好我也有新的改良想法想實(shí)際驗(yàn)證一下。

我玩改裝堅(jiān)持的理念就是”除了好還要再更好”，有更新更好的想法就可以去嘗試看看新的改法。

首先為了降低車友們買回套件后自行動(dòng)手DIY安裝的難度，所以我改良了固定的鎖點(diǎn)。 

從原本的中間一個(gè)左右各一個(gè)共三的鎖點(diǎn)改成全都在正中央了，左右兩側(cè)要自行攻鎖點(diǎn)孔要攻的準(zhǔn)確又對(duì)稱真的不太容易。

所以改成這樣只使用兩顆螺絲從中央位置鎖附固定的話要自己加工鎖點(diǎn)孔就相對(duì)簡(jiǎn)單容易多了。

除了改進(jìn)了原本的鎖附固定方式之外我也把之前就想做的想法實(shí)現(xiàn)了，那就是把車尾加長(zhǎng)擋泥板的防側(cè)漏加寬造型應(yīng)用到前面， 其實(shí)原本舊款的遮擋性表現(xiàn)就已經(jīng)很不錯(cuò)了現(xiàn)在新改版的又多了防側(cè)漏加寬功能。

這次一樣也是一口氣叫了10幾個(gè)GTR-AERO的后擋泥板材料來用。

然后這是實(shí)際安裝上車的樣子，看法也是兩極分化，但嫌新版丑的人比較多，但我才不管那么多，我只注重實(shí)用性改裝。

從左右側(cè)近看上去的感覺，我覺得很好看。

全車左右側(cè)面特寫。

從低處看過去的感覺，原本還很擔(dān)心會(huì)不會(huì)造成風(fēng)阻增加，實(shí)際上路測(cè)試過后只能說根本是多慮了，根本沒影響。

最后再附上一張俱樂部車友的靚車照，臺(tái)也是有裝上了實(shí)用的加長(zhǎng)前擋泥板。

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