長期旅居于美國的車友Samuel Kao，對(duì)于手工改裝車的詮釋，具有獨(dú)特的眼光及品味，這次選擇了BMW R nineT作為改裝車款，這臺(tái)喜愛改裝的車迷絕不能錯(cuò)過的車款，究竟在Samuel Kao手中會(huì)以什么樣的方式呈現(xiàn)。

R NineT從2014年開始推出后銷售意外的好，當(dāng)時(shí)我們就有預(yù)感應(yīng)該會(huì)除了基本車款的原型外，改裝廠或者甚至是原廠會(huì)推出不同的改裝套件或是型號(hào)，所以JSK 2015年當(dāng)時(shí)就以Scrambler Style為出發(fā)，誕生了 Project Chocolate Slider，而BMW原廠非常喜歡，甚至還登上德國的BMW官方網(wǎng)站，而事實(shí)也正如所預(yù)料的，BMW接下來推出原廠的Scrambler，而完成Project Chocolate Slider后，當(dāng)時(shí)就在想，如果會(huì)有Scrambler的風(fēng)格，那一定就會(huì)有Cafe Racer的風(fēng)格。

在完成Scrambler風(fēng)格的Project Chocolate Slider之后，也開始著手Cafe Racer風(fēng)格的Project Autobahn Streak。

采用AKRAPOVIC排氣管，高翹的造型十分醒目。

本來是想趕在原廠推出前推出我們的Cafe Racer，但是因?yàn)榈K于參與的Project眾多，太多事情在手，無法先完成Project Autobahn Streak，后來原廠的R NineT Racer真的也如預(yù)料的推出了。會(huì)命名Project Autobahn Streak，Autobahn，是德國的無限速高速公路，而Streak，是一條急速黑影，或是閃電，因?yàn)樽叩氖菑?fù)古賽車的風(fēng)格，所以這次的命名我們非常的喜歡也覺得跟主題很貼切。

Autobahn是起源德國的無限速高速公路，Streak是一條急速黑影或閃電。

將原廠儀表板加上飾環(huán)。

試騎過原廠BMW的R NineT Racer后有一些想法，因?yàn)橹烙屯伴_發(fā)成本很高，所以原廠應(yīng)該都是以不更改油桶，在其他地方的外型做改變，像是之前2014年街車的版本，有些人想要改成Nake Cafe風(fēng)格，換了分離把（clip – on handlebar），但是原廠的油桶實(shí)在太寬了，所以導(dǎo)致手把要向外調(diào)的很開，而原本應(yīng)該接近45度的手把因?yàn)橛屯暗年P(guān)系，都要調(diào)到幾乎60～70度轉(zhuǎn)彎時(shí)才不會(huì)撞到油桶，這樣的調(diào)整，導(dǎo)致身體的騎乘姿勢(shì)需要非常向前，騎乘時(shí)很不舒服，腰部以及腹部一下子就酸了。

而我們注意到原廠的R NineT Rcer試圖改善這個(gè)問題，所以設(shè)計(jì)了不一樣的三角臺(tái)，讓把手在三角臺(tái)的前面，而不是中間，讓把手的角度能回調(diào)一些接近50度，這樣手握的姿勢(shì)跟身體坐姿能稍微該善一些，但是實(shí)際試乘過后，手跟身體還是很一下子就累了，無法輕松的騎乘，所以我們打算重新設(shè)計(jì)一款帥氣跟實(shí)際騎乘卻舒適的Cafe Racer。

原廠騎姿導(dǎo)致容易疲勞的問題，也在這一臺(tái)Project Autobahn Streak上有所改善。

為了保持比較舒適的騎車姿勢(shì)，在整體設(shè)計(jì)上花費(fèi)了不少心思。

要改變騎乘姿勢(shì)除了手把的位置外，腳踏也是一大重點(diǎn)。

一體成型式的整流罩與油桶

我們縮短的油桶的寬度，讓原本倒叉版（Inverted Froks）的R NineT，能夠維持一個(gè)舒適的手把角度，而椅子也向前挺進(jìn)了兩吋，讓腰部不會(huì)再那么的酸，因?yàn)樵囼T過新款Tiumph Thruxton之后其實(shí)非常驚訝Triumph這次的進(jìn)步，除了維持原本的復(fù)古車設(shè)計(jì)的線條比例外，騎乘起來卻意外的好騎，所以Project Autobahn Streak也是朝這樣的目標(biāo)邁進(jìn)。這次油桶跟整流罩以刮油土玻璃纖維翻模的形式做成，因?yàn)檫@次設(shè)計(jì)的油桶上有一些比較銳利的角度，還有手把干涉的問題，油土修改的跟達(dá)成的速度是我們這次時(shí)間上比較所能允許的，一體式整流罩只有三個(gè)螺絲，只需要松開把手就可以移除，而真正的油桶以及供油電腦就藏在下面，而一臺(tái)車的制作，其實(shí)常常最花時(shí)間的就是如何重新安置這些看不見的零組件。

一體成型的整流罩與油桶，在視覺以及質(zhì)感都加了不少分。

油桶跟整流罩以刮油土玻璃纖維翻模的形式而成。尾座

尾座還是以金屬制成，委托臺(tái)中的三和制作，好的師傅真的很厲害，只需要給對(duì)方模型框架還有設(shè)計(jì)圖尺寸，回來就跟畫好的一樣，而手作手染的Kingsman座墊，讓這么運(yùn)動(dòng)車子又多添了一份高雅的氣息，之前也提過JSK在成立初期遇到許多總總困難，所以好的搭配廠商真的功不可沒。

椅墊部分使用手作手染的Kingsman座墊，提升整體車子奢華感。

尾座是以金屬制成，委托臺(tái)中的三和制作。

大燈

眼睛是靈魂之窗，大燈對(duì)于一臺(tái)車來說如果設(shè)計(jì)的好，就有畫龍點(diǎn)睛的效果，JSK的每一臺(tái)車其實(shí)都花很多心力在有限的材料上設(shè)計(jì)出讓人驚艷的大燈。Angel Eye的大燈 一直以來都是BMW汽車的一個(gè)特色，我們想要把這燈融入摩托車的設(shè)計(jì)，但是汽車的內(nèi)嵌大燈對(duì)于摩托車來說實(shí)在太小，所以我們從新設(shè)計(jì)了一組鋁制的外框給他，這外框還有散熱的效果。

JSK把BMW汽車特色的Angel Eye大燈 融入摩托車的設(shè)計(jì)。

重新設(shè)計(jì)了一組鋁制的外框，還有散熱的效果。

JSK對(duì)于摩托車從一開始到現(xiàn)在總是充滿熱情，還有更發(fā)嚴(yán)重的趨勢(shì)，我們不斷的嘗試各種不同的題材，每一次盡我們所能讓作品的完整度一次比一次要更好，也敬請(qǐng)期待三月底我們另外一臺(tái)科幻版題材的作品。

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