標(biāo)致自3008開始換上全新設(shè)計(jì)語匯之后，的確讓人感受到法國車的特異獨(dú)行終于回來了！而身為標(biāo)致旗艦的508在上一代慢慢轉(zhuǎn)型之后，歷經(jīng)7年之后標(biāo)致終于推出第二世代版本，采全新貓科獅族家族設(shè)計(jì)語匯，更采用Liftback尾門設(shè)計(jì)，兼顧四門造型與五門的實(shí)用性。在基于PSAEMP2模組化平臺(tái)打造之下，將于3月初開幕的2018日內(nèi)瓦車展正式全球首發(fā)。

標(biāo)致宣稱全新一代508結(jié)合了全新低扁coupé設(shè)計(jì)與五門車款的實(shí)用性，打造出全新五門fastbackcoupé-saloon，對于D-Segment車型來說可說是全新嘗試。至于車型等級(jí)則分為一般、GTLine、GT共3種等級(jí)。

車身尺碼方全長為4,750mm、全寬1,840mm、車高1,400mm、軸距為2,750mm，比起現(xiàn)行款短了80mm。不過即使是普通版本其車頭造型都采用低矮扁平的比例，除了采用了點(diǎn)陣式水箱罩設(shè)計(jì)搭配銳利的LED大燈，以及兩側(cè)獠牙狀LED日行燈，結(jié)合“508”廠徽于中央，更是融合過往504/505所呈現(xiàn)出的車頭設(shè)計(jì)語匯。

車側(cè)看過去維持了“四門房車”的比例，但借由上下雙腰線設(shè)計(jì)以及流暢的車頂線條，完全脫離過往略顯呆板的三箱房車風(fēng)貌，大大提升了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，更締造出0.26的風(fēng)阻系數(shù)。

另外這次508也首度采無框式車門，更是視覺焦點(diǎn)。車尾造型延續(xù)3008/5008三道“獅爪”LED燈組搭配中央黑色面板設(shè)計(jì)，保險(xiǎn)桿更設(shè)計(jì)雙邊雙出排氣管，整體來說雖然沒有車頭那么有侵略性，但隱約還是有著過往405的調(diào)調(diào)。

內(nèi)裝部分不意外的采用i-Cockpit座艙，當(dāng)然極具未來感的鋪成大家已經(jīng)在3008/5008上面看到，小徑運(yùn)動(dòng)三幅式樣方向盤、12.3吋全數(shù)位液晶儀表版、鋼琴烤漆中控臺(tái)按鈕、造型獨(dú)特的電子式樣排檔桿等大大顛覆過往508老成的形象。其他配備包括10吋寬比例中控觸控式熒幕、高反差縫線、高級(jí)木紋飾板、Focal品牌高級(jí)音響系統(tǒng)等。

在主動(dòng)安全配備方面，包括全速域ACC主動(dòng)車距巡航系統(tǒng)、LKA車道維持輔助、駕駛注意力提醒、HBA自動(dòng)遠(yuǎn)光燈、號(hào)志辨識(shí)系統(tǒng)、行人/車輛偵測主動(dòng)煞停系統(tǒng)、自動(dòng)停車系統(tǒng)、盲點(diǎn)偵測系統(tǒng)，以及可偵測達(dá)200至250公尺的NightVision夜視系統(tǒng)等等，另外標(biāo)致也導(dǎo)入品牌首個(gè)LanePositioningAssist車道定位維持系統(tǒng)，可以達(dá)到半自動(dòng)駕駛的目標(biāo)。

動(dòng)力系統(tǒng)上面共有2款汽油及4款柴油車型，以下稍微簡略分類一下：

1.6PureTech渦輪增壓汽油引擎，分別為PureTech180S&SEAT8（最大馬力180ps）、PureTech225S&SEAT8（GT車型，最大馬力225ps）。

2.0BlueHDi渦輪增壓柴油引擎，分別為BlueHDi160S&SEAT8（最大馬力160ps）、BlueHDi180S&SEAT8（最大馬力180ps）。

而上述動(dòng)力系統(tǒng)均采用六速手排變速箱與全新八速EAT8變速箱。

底盤部分采用PSA全新的EMP2平臺(tái)打造，不僅較現(xiàn)行車款減輕70kg，同時(shí)借由全新的電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、后多連桿懸吊系統(tǒng)與可變阻尼控制避震系統(tǒng)，締造出更為優(yōu)越的操駕感受。

508GTLINE

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