采用初號機涂裝活耀于賽事中的TRICK STAR Racing在上周于日本愛知縣的SPA西浦賽道舉行了“Ninja 250”與“CBR250RR”的賽道測試。

山本剛大選手和鶴田龍二教練帶來Ninja 250的強勁對手-CBR250RR，以便確定剛推出銷售的新款Ninja 250的潛力，現(xiàn)在馬上就為大家?guī)頊y試結(jié)果。

山本剛大選手親自試乘

在2015年以Ninja 250獲得ARRC(Asia Road Racing Championship)冠軍的山本剛大選手，去年離開TRICK STAR Racing車隊之后，代表SIDRAP HONDA IKAZUCHI Racing Team騎乘CBR250RR參賽，并在HONDA廠隊也參加比賽的激烈競爭下贏得了勝利。

對KAWASAKI和HONDA 250cc級別的運動車款無所不知的山本選手的測試成績和評價，將會決定車隊今后的方向，因此是非常重要的賽道測試。

當然，除了比賽經(jīng)驗豐富的鶴田教練也親自下場確認之外，參加JP250級別的森俊也選手也參加了這次測試。

▲山本剛大選手騎乘2018年式新款Ninja 250

參加測試的新款Ninja 250換上了TRICK STAR RACING的全段排氣管，輪胎則是使用賽事指定的DUNLOP α-13SP，拿來作為對比的CBR250RR也是同樣配置。

動力測試由新款Ninja 250勝出

在公布單圈成績之前，先來看看兩車款的動力測試數(shù)據(jù)，測試結(jié)果是新款Ninja 250的動力輸出在CBR250RR之上。

依照TRICK STAR Racing馬力測試機的結(jié)果，CBR250RR的最大動力為33.99ps、新款Ninja 250則是35.20ps，馬力大約差了1.2ps。以下就以影片來說明測試結(jié)果。

Ninja 250馬力測試影片

▲兩車款的動力測試結(jié)果，藍色線條是新款Ninja 250、紅色線條則是CBR250RR的動力曲線，在高轉(zhuǎn)速時大約差了1.2ps。

單圈成績則是由CBR250RR勝出

經(jīng)過馬力測試機之后，馬上在隔天進行賽道測試，SPA西浦賽道算得上是TRICK STAR Racing的主場，以下只列出山本選手的單圈時間。

結(jié)果CBR250RR的單圈成績勝過新款Ninja 250，單圈時間相差將近1秒。但是鶴田教練和山本選手都認為“Ninja 250的表現(xiàn)比想像中還要好，KAWASAKI做得好！”

因為時間關(guān)系，新款Ninja 250只是隨便拿個差不多的排氣管裝上，并沒有針對改裝部分做相關(guān)調(diào)整，但是和CBR250RR相比卻絲毫不遜色，兩人都覺得Ninja 250“還有可以成長的空間”。

雖然新款Ninja 250與CBR250RR的設(shè)計概念不盡相同，但是在這次的測試中可以發(fā)現(xiàn)，不論是在馬力或是單圈成績上，新款Ninja 250和CBR250RR都在伯仲之間。

▲從左至右分別是山本剛大選手、鶴田龍二教練、森俊也選手。

熱點閱讀

京東超市和惠氏達成戰(zhàn)略合作，營銷重拳出擊共創(chuàng)高質(zhì)量增長

領(lǐng)門票！2020首屆國際大廟會，相約草房地鐵站（香江滑雪場），大年

2020年要買它！WAKODO和光堂預(yù)售新品，買它！