2018年初本田密集上市一系列小排量車型。（我以為世界有兩個本田一個是中國本田一個是本田。產(chǎn)品相隔30年以上差距）。

首先是CROSS CUB 簡稱CC110/50

110版本售價約合人民幣2萬元。本月23日在日本發(fā)售。

50cc版本特征為14寸小輪徑，售價約1萬7千5.同樣于本月23日在日本發(fā)售。

該車就是本田著名的環(huán)球車型的最新款，其中50cc油耗更驚人的達(dá)到了一升油綜合路況96km的實測值。

SUPER CUB 125

本田這次推出了125cub經(jīng)典款，預(yù)計售價在2萬4，6月上市銷售，除了采用了MONKEY125同樣新款高效發(fā)動機還配備了SMART KEY。

后續(xù)更有純電版本上市。

MONKEY125

在宣布全面停產(chǎn)MONKEY50之后，新款MONKEY125由泰國生產(chǎn)，動力來自于泰國同廠的MSX。并且首次配備了液壓倒立前減震，以及ABS系統(tǒng)。據(jù)悉售價在2萬4但是ABS要貴2千元。預(yù)計7-8月上市。

CRF250RALLY

預(yù)計售價4萬2，3月上市18款除了新色還有ABS版本。

CB125R

作為本田新SPORTS系列的CB這次全新放棄變形金剛臉的設(shè)計，回歸了原點。與雅馬哈的XSR系列全面競爭，目前預(yù)計上市6月售價1萬9

CB250R

同為新CB系列的250R售價3萬2預(yù)計。同樣約6月上市。

PCX150/ABS

全新2018PCX預(yù)計售價2萬，ABS版2萬3。4-5月上市。

CBR250RR-ABS

本田小鋼炮CBR250RR2018款新增ABS系統(tǒng)。以及新色白色。

預(yù)計本月底發(fā)售海外售價5萬左右。

縱觀本田新車計劃，重點明顯在小排量領(lǐng)域，這也是本田和歐洲各廠差異化競爭的戰(zhàn)略，在東南亞以及歐洲，小排量鄰域本田的優(yōu)勢將進一步擴大。

在頂級超跑領(lǐng)域本田或許覺得現(xiàn)有的CBR1000RR和競爭對手來說還是不夠競爭力，所以在發(fā)布僅半年多的時候就被透露19款研發(fā)已經(jīng)進入尾聲。代號SC80的項目將于2019上市，那么對于目前即將在中國發(fā)售的SC77版本就顯得比較尷尬。

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