日前杜卡迪率先于意大利Bologna舉辦了一場賽前發(fā)布會(huì)，為即將到來的MotoGP馬來西亞賽前測試?yán)_序幕，由于AndreaDovizioso在2017年賽季幫杜卡迪贏得了六場比賽并奪得年度亞軍，以這個(gè)令人滿意的結(jié)果看來，2018年賽季成績，當(dāng)然也是讓杜卡迪自信滿滿，奪得2018年度總冠軍似乎是勢在必得!

首席執(zhí)行長Claudio Domenicali被問到"是否喜歡2018年戰(zhàn)車的造型?"

他直接回答說:"能贏得勝利的賽車都是最美的!"

賽事部門的長官GigiDall’Igna表示，各部門工程師的時(shí)間也很緊迫，

他們花了數(shù)百萬歐元的賭注押在Lorenzo身上，這個(gè)結(jié)果也即將在2018開盤。

今年第一戰(zhàn)將在3月18日于卡達(dá)賽道舉行，在那之前最重要的是研發(fā)與修改，賽前測試就是在改善2017年對于車手不利的影響和缺點(diǎn)，在離開馬來西亞前，我們和賽事部門主管Dall'Igna聊了對于2018的期望，還有一個(gè)敏感的問題，就是有杜卡迪的工程師跳槽到別的車隊(duì)去了!

關(guān)于新賽車

杜卡迪在Bologna推出的并不是2018 Desmosedici賽車，新賽車還在努力開發(fā)中，在馬來西亞雪邦賽道第一次測試的是初版的樣子，最新的流體力學(xué)整流罩則將會(huì)在第二次的賽前測試，于泰國武里南賽道看到，”現(xiàn)在來說新戰(zhàn)車跟去年的戰(zhàn)車比較起來會(huì)有多少進(jìn)步空間還有點(diǎn)早，我們有很多想法，我們也在模擬器上面做了很多測試，但模擬器跟實(shí)際騎乘還是會(huì)有些差異，我想在泰國的第二次賽前測試后應(yīng)該就會(huì)有明確的方向。，"

“在我看來，去年不管在各方面都有不斷的成長與進(jìn)步，我們的賽車并沒有給我們帶來太大的問題，而且他們也很出色，在賽季中取得了很好的成績，代表我們努力的方向是正確的，我們也會(huì)看看是否已經(jīng)解決了之前的問題，"我們也在設(shè)法改善2017年車架產(chǎn)生的一些問題，有一些想法必須經(jīng)過測試才能證實(shí)是否可行，所以雪邦跟泰國的賽前測試就非常的重要。

在2018年兩位車手的車架是同一款，因?yàn)槿ツ?017年他們使用了不同的車架，

Dovizioso選擇了賽季中我們開發(fā)的新車架，但是Lorenzo他并不喜歡，所以他沒使用!

我想流體力學(xué)的外型設(shè)計(jì)上并不會(huì)改變太大，因?yàn)槲覀儧]必要去冒這個(gè)險(xiǎn)，穩(wěn)扎穩(wěn)打確認(rèn)正確的方向，是我們現(xiàn)在要做的事情，探索新的選擇對我們來說會(huì)有點(diǎn)冒險(xiǎn)!

然后今年的規(guī)則基本上是跟去年一樣，并沒有改變，但是YAMAHA有開發(fā)了一些新的東西，我們并不知道這是否符合賽例規(guī)定，這就要看他們怎么去解釋了，我想雪邦測試我們會(huì)看到，然后我們會(huì)考慮一下。

我們兩位車手對于車子的評價(jià)是一致的，他們反映出來的問題都一樣，所以開發(fā)工作就不需要分開進(jìn)行，我們認(rèn)為所做的一些改變會(huì)有助于兩位車手提高他們的表現(xiàn)。

賽前的兩次測試會(huì)用來定義新的賽車，就像我說的，我們有想法來驗(yàn)證，我們必須用2018年的賽車完成這兩次測試，在來，我覺得米其林輪胎在新的一年也不會(huì)有太大改變，或許在一些場地或多或少會(huì)改善一些，但我覺得這并不會(huì)影響2018賽季太多。

期望

在上一個(gè)賽季拿下了佳績，杜卡迪知道最后唯一的目標(biāo)就是冠軍的勝利，對于Dall'Igna來說這是雙重的壓力，因?yàn)樗脖仨氉C明當(dāng)初他堅(jiān)持雇用Lorenzog是有道理的，西班牙車手取得勝利似乎是一種義務(wù)，但這可能會(huì)改變?nèi)ツ旮鶧ovi車隊(duì)的氛圍，兩位車手都被視為冠軍的挑戰(zhàn)者，車手之間的摩擦，只是時(shí)間的問題!

"我并不比平常更緊張，我能說什么?在這些年里，我們已經(jīng)成長了很多，而且我認(rèn)為我們在各方面都沒什么失誤，當(dāng)然我不會(huì)跟去年一樣，維持一樣的做法，但我能說的是，會(huì)改變的東西可能很少，這樣讓我有更多時(shí)間想想未來的做法，至于我們做了什么努力?就讓我們期待新賽季的開始吧!"

“很顯然，我希望有一個(gè)沒有限制的預(yù)算，但在這一刻我很開心，我相信我們的預(yù)算應(yīng)該足以挑戰(zhàn)冠軍。"

"Dovi和Lorenzo之間的問題?我希望盡全力應(yīng)對兩名挑戰(zhàn)冠軍的車手，我認(rèn)為這是一個(gè)所有車隊(duì)經(jīng)理都會(huì)遇到的問題，我歡迎這種類型的問題!"

"老實(shí)說，我們看不到兩位有競爭力的車手在我們車隊(duì)里有什么太大不合的問題，但如果去管理兩位爭取奪冠的機(jī)會(huì)，這點(diǎn)就比較困難，

老話一句，這個(gè)問題，在每個(gè)車隊(duì)的管理者都會(huì)遇到，我認(rèn)為上個(gè)賽季Lorenzo已經(jīng)對于適應(yīng)杜卡迪賽車邁出了一大步，如果他贏了，大家應(yīng)該也不會(huì)太驚訝，或許他只剩下一些小問題去克服，就能恢復(fù)以往的信心，很快就能達(dá)到他應(yīng)有的水準(zhǔn)!"

DaniloPetrucci也將在我們廠隊(duì)同一個(gè)基地開始，根據(jù)他賽季的表現(xiàn)我們將評估什么樣的發(fā)展，但如果他表示準(zhǔn)備好要奪冠，我們也會(huì)把他所需要的全部給他，車手的市場也是一個(gè)重要的問題，因?yàn)橹饕能囀侄纪瓿珊霞s了，現(xiàn)在的情況不像以前只有幾家廠隊(duì)在比賽，現(xiàn)在有六個(gè)品牌，也都是最好的車手，我相信這也是一個(gè)問題!

杜卡迪技術(shù)的外流

這個(gè)問題在杜卡迪車隊(duì)里面有點(diǎn)令人不安，尤其是電子工程師FilippoTosi在去年年初加入了HRC車隊(duì)，而且很多人認(rèn)為，如果2017沒有Tosi的效力，HONDA根本沒有機(jī)會(huì)奪冠，而最近的一名叛逃者則是在今年冬天去了KTM，我們是歐系品牌里目前表現(xiàn)比較好的車隊(duì)，所以其他歐洲車隊(duì)也會(huì)想要帶走我們的工程師，確實(shí)日系品牌也會(huì)聘請我們的技術(shù)人員，但游戲就是這么有趣，看到日系品牌跟隨著我們腳步在做一些設(shè)定，這意味著我們在某些方面是值得參考!

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