說(shuō)到輕檔車(chē)，近年來(lái)HONDA的CBR250RR可說(shuō)當(dāng)紅車(chē)型，各類(lèi)輕檔話題總是圍繞著它不斷打轉(zhuǎn)，不少車(chē)商更視它為假想敵。然而有一臺(tái)車(chē)，在輕檔車(chē)圈永遠(yuǎn)是那鐵板一塊，便是那來(lái)自?shī)W地利的橘色小猛獸RC390，單缸43.5匹馬力加上倒立式懸掛，屹立不搖數(shù)年之久。2018這次KTM再次拉開(kāi)與對(duì)手的距離，推出更戰(zhàn)斗、更熱血的RC390 R，當(dāng)然好料不僅止于此，更提供SSP 300競(jìng)賽套件，看來(lái)輕檔王者的寶座一時(shí)之間難以動(dòng)搖！

2018 KTM RC390 R。

2018 KTM RC390 R

舒適這兩字絕對(duì)與RC390 R掛不上邊，為賽道而生便是RC390 R的使命，在原有的RC390架構(gòu)上，強(qiáng)化了WP前懸掛系統(tǒng)，并為全可調(diào)設(shè)計(jì)。上三角臺(tái)與手把做了更新，造就更激進(jìn)的騎士三角，誠(chéng)如上述所說(shuō)這完全與舒適背道而馳，但也更利于騎士積極攻彎，手把也能隨著騎士習(xí)慣與身型即時(shí)作調(diào)整，另外可折式的剎車(chē)與離合器拉桿同樣也配備于新款的RC390 R車(chē)上。

RC390 R的手把位置更為低趴。

RC390 R的改變不僅止于此，若要有甩競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手幾條街的實(shí)力，在動(dòng)力部分勢(shì)必得強(qiáng)化，RC390 R借由縮短進(jìn)氣歧管長(zhǎng)度，帶來(lái)更廣域的動(dòng)力帶，提升車(chē)輛全速域的動(dòng)力表現(xiàn)。另外你可以借由整流罩上橘色的“R”分辨這臺(tái)是否為最新推出限量?jī)H500臺(tái)的RC390 R，當(dāng)然讓人興奮的不只有RC390 R的進(jìn)化，8,500歐的售價(jià)，更是讓人熱血沸騰，你還有抗拒他的理由嗎？

RC390 R在整流罩上多了個(gè)顯眼的橘“R”字樣。

RC390 R SSP300 Race Kit

什么？你覺(jué)得這些還無(wú)法滿足，KTM早就準(zhǔn)備好超過(guò)230種來(lái)自WSBK SSP300的賽道獨(dú)立套件供車(chē)友們改裝，其中包含賽道ECU、AKRAPOVIC鈦合金排氣管、加大水冷排、快排系統(tǒng)、滑動(dòng)式離合器、齒盤(pán)鏈條等，不怕你沒(méi)得改，就怕你沒(méi)錢(qián)改！畢竟這整套花費(fèi)將近11,000歐的改裝套件，比原本車(chē)輛售價(jià)還要貴阿，且僅限量50組，另外此套件也無(wú)法全數(shù)與2017的RC390共用，舊款車(chē)主們也只能向隅。還在規(guī)劃年終以及過(guò)年紅包要怎么花了嗎？來(lái)套R(shí)C390 R SSP300 Race Kit全餐吧！

RC390 R SSP300 Race Kit。

超過(guò)230種獨(dú)立改裝品項(xiàng)。

加大水冷排。

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