來(lái)自印度雅馬哈的新朋友雅馬哈FZ-25

發(fā)布時(shí)間：2018-01-27 11:11【來(lái)源：樂(lè)享生活】

提到雅馬哈的FZ車系,許多車友腦海立即出現(xiàn)的是90年代推出,而一直到現(xiàn)在的摩托界都還有著不敗地位的FZ-150,那如果又往上提到更大排氣量的大概就屬FZ6、FZ8、FZ1這幾臺(tái)一樣是相當(dāng)經(jīng)典的車款。注:標(biāo)題里的Namaste(音似哪瑪撒爹)是印度人非常常用的招呼語(yǔ),意思相當(dāng)于英文的Hello,也相當(dāng)于中文的你好,這句也常出現(xiàn)在運(yùn)動(dòng)瑜珈結(jié)束時(shí)學(xué)員們

提到雅馬哈的FZ車系,許多車友腦海立即出現(xiàn)的是90年代推出,而一直到現(xiàn)在的摩托界都還有著不敗地位的FZ-150,那如果又往上提到更大排氣量的大概就屬FZ6、FZ8、FZ1這幾臺(tái)一樣是相當(dāng)經(jīng)典的車款。

注:標(biāo)題里的"Namaste"(音似哪瑪撒爹)是印度人非常常用的招呼語(yǔ),意思相當(dāng)于英文的”Hello",也相當(dāng)于中文的"你好",這句也常出現(xiàn)在運(yùn)動(dòng)瑜珈結(jié)束時(shí)學(xué)員們會(huì)雙手合掌互道一聲Namaste,另外在梵語(yǔ)里Namaste還有一層更深的含意,有興趣的網(wǎng)友可以用關(guān)鍵字查詢。

引擎配置：?jiǎn)胃纂p氣門(mén)油冷四行程搭載BLUE CORE科技

全長(zhǎng)：2015mm

全寬：770 mm

全高：1075 mm

排氣量：249 c.c.

缸徑x行程：74.0 mm x 58.0 mm

供油系統(tǒng)：電子燃油噴射

壓縮比：9.8：1

最大馬力：20.9 - PS / 8000 rpm

最大扭力： 20.0 - N.m / 6000 rpm

前制動(dòng)系統(tǒng)：282mm單碟 BYBRE 單向雙活塞卡鉗

后制動(dòng)系統(tǒng)：220mm單碟 NISSIN 單向單活塞卡鉗

前輪規(guī)格：100/80-17M/C 52P Tubless

后輪規(guī)格：140/70-17M/C 66S Tubless

汽油箱容量：14L

裝備重量：148 kg (包含機(jī)油&油箱加滿)

這代的FZ25是以街頭斗士的設(shè)計(jì)理念為出發(fā)點(diǎn),全車是由日本母廠的團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì),車身充滿了肌肉線條,雖然只是一款250排氣量的街車,不過(guò)也相當(dāng)有誠(chéng)意的加入了BLUE CORE科技,讓這代FZ25在保有樂(lè)趣的情況下還能兼顧節(jié)能。

首先來(lái)看到車頭,新款FZ的遠(yuǎn)近燈都是采用LED作為光源

鑰匙打開(kāi)后在大燈上方的獨(dú)立小燈會(huì)先亮起

發(fā)動(dòng)后近燈隨即點(diǎn)亮,一樣是屬于全時(shí)點(diǎn)燈的系統(tǒng)

開(kāi)起遠(yuǎn)燈則是遠(yuǎn)近燈一起亮,但是將車輛緊急熄火鈕切上熄火后大燈不會(huì)跟著熄滅,代表大燈電源并非經(jīng)過(guò)ECU的新式系統(tǒng)

全車方向燈還是維持燈泡型,以小排量的車型來(lái)說(shuō),這樣的配置也是剛好而已

大燈上還有一塊面積不大也不小的造型飾蓋,不僅能遮住儀表也順勢(shì)能阻擋不管是風(fēng)沙或是雨水對(duì)于儀表線組的侵蝕,可為一舉數(shù)得的設(shè)計(jì)

看似陽(yáng)春的儀表其實(shí)基本功能相當(dāng)?shù)凝R全,四周除了空檔燈,還有包括轉(zhuǎn)向指示燈、遠(yuǎn)燈與引擎故障燈

齊全的部分在于液晶功能,除了一定要有的ODO總里程,其他包括區(qū)間里程1&2、時(shí)間、瞬間油耗還有平均油耗,這些功能在重機(jī)上或許很常見(jiàn),但在歸納為通勤用車的車款上實(shí)屬難得

右手把上只有簡(jiǎn)單的運(yùn)轉(zhuǎn)/緊急熄火鈕與電發(fā)鈕

左手把配置也同一般車,除了喇叭、方向燈、遠(yuǎn)/近燈開(kāi)關(guān)之外還多了個(gè)相當(dāng)實(shí)用的PASS燈

前輪的制動(dòng)系統(tǒng)是采用隸屬Brembo旗下的子品牌-BYBRE,所以在總泵外蓋上能看到BYBRE的字樣,雖然只是非常入門(mén)的規(guī)格,但目前在發(fā)售且配置此品牌剎車系統(tǒng)的車款并不多,以LOGO控的人來(lái)說(shuō)可能感覺(jué)差那么一點(diǎn),但以品牌控的人來(lái)說(shuō)或許會(huì)覺(jué)得有那么一點(diǎn)爽度

油箱造型相當(dāng)?shù)膲汛T,這樣的造型也相對(duì)的反應(yīng)到容量

滿油高達(dá)14公升的汽油量再加上擁有BLUE CORE科技的輔佐,就算假日要來(lái)個(gè)中長(zhǎng)途的旅行相信一桶油也是綽綽有余

油箱旁的造型進(jìn)氣壩點(diǎn)綴了這款FZ的外觀,而實(shí)際上這個(gè)進(jìn)氣壩也確實(shí)能將氣流引導(dǎo)至缸頭附近,提供額外的散熱

放了一把鑰匙來(lái)當(dāng)比例尺,可以看到坐墊厚實(shí)又寬大,不管是支撐或舒適度都在水準(zhǔn)之上,確實(shí)能感受到明顯差異

后座的面積一樣相當(dāng)?shù)挠?quot;誠(chéng)意",對(duì)于疼惜后座的騎士來(lái)說(shuō),新款FZ的后座可說(shuō)是上上之選

厚度也不馬虎但偏硬,椅面弧度造型相當(dāng)符合人體工學(xué),不過(guò)長(zhǎng)途旅行的舒適度就有待考驗(yàn)了

這個(gè)進(jìn)氣口造型就真的只是個(gè)造型而已......

后座打開(kāi)之后能看到坐墊下的工具包與ECU,但在旁邊額外看到了一包白色的迷狀物體

看這個(gè)外觀直覺(jué)聯(lián)想到藥包..

打開(kāi)后里面果然是各類的藥膏、棉片、繃帶、棉花球等等的,猜測(cè)是認(rèn)證車輛所以這個(gè)急救包沒(méi)取出,實(shí)際交車時(shí)這個(gè)急救包應(yīng)該是不會(huì)出現(xiàn)才是。

里面還有一張雙語(yǔ)的說(shuō)明書(shū),教導(dǎo)在什么情況下應(yīng)該怎么使用作簡(jiǎn)易的急救,撇開(kāi)其他的不說(shuō),在接觸過(guò)這么多品牌的新車,這樣的急救包還真的難得一見(jiàn)。

尾燈一樣是采用LED

前輪規(guī)格為100/80-17,使用的完全陌生的品牌"MRF"

MRF這個(gè)品牌為印度首屈一指的輪胎品牌,從1946年開(kāi)始成立,一開(kāi)始只有一個(gè)玩具制造部門(mén),后來(lái)在1952年開(kāi)使轉(zhuǎn)向制造輪胎,在漸漸的成長(zhǎng)茁壯后也提供了包括卡車、摩托車、戰(zhàn)斗機(jī)、甚至F3等級(jí)的比賽用胎。

前制動(dòng)為單向雙活塞搭配固定式282MM碟盤(pán)

卡鉗當(dāng)然是使用BYBRE

比較特別的是油管上也注明了品牌供應(yīng)商,看起來(lái)的爽度就是不同

前叉外管貼上廠牌貼紙這個(gè)作法在應(yīng)該已經(jīng)快絕跡了,不過(guò)原廠既然都貼了,那就一次升級(jí)成反光貼吧。

擁有高達(dá)20.9PS的最大馬力與20.0NM的最大扭力,就性能數(shù)據(jù)上并不俗,因此車還未領(lǐng)牌,所以只有在拍攝的停車場(chǎng)短暫的騎乘,前三檔的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)扎實(shí),與自家的R3/03相當(dāng)類似,四、五檔與實(shí)際的上路心得可能就要日后有機(jī)會(huì)能借到車才能再做分享了。