在2017年10月日本東京摩托車展中展出的新款PCX車系除了汽油引擎車型外，油電混合（HYBRID）和電動（EV）車型也都確定會推出銷售。

本篇就根據(jù)專欄文章、電腦CG模擬圖及最新到手的實(shí)車照片，為您送上更進(jìn)一步的介紹。

150cc汽油引擎車型在印尼正式發(fā)布

HONDA在去年12月13日于印尼正式對外發(fā)布了新款PCX150，除了使用芯片鑰匙外還配備了充電用插座，置物箱的空間也增加3L變成28L，并采用3活塞卡鉗與連動剎車，還推出PCX車系中首款搭載ABS的版本。

▲2018款 PCX150

在配色方面，PCX125和PCX150確定會推出相同的配色，從上到下分別是炫亮銅、珍珠光澤茉莉花白、甜心光澤紅、波塞頓亮澤黑等共四種顏色。

此外，僅有PCX150會推出ABS版本。

2017/2018款PCX規(guī)格比較

將2018款PCX已經(jīng)公開的規(guī)格和2017款作比較，可以發(fā)現(xiàn)PCX150的排氣量減少了3cc，由于在印尼和越南推出的2018款都是149.3cc，所以在日本推出的規(guī)格應(yīng)該也是這個(gè)數(shù)字吧！

此外，日規(guī)版為了配合日本平成28(2016)年的廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)，PCX125和PCX150的最高馬力分別調(diào)高0.2ps、0.5ps，輪胎寬度也加寬，增添騎乘時(shí)的穩(wěn)定性。

史上首款油電混合摩托車

世界上首款量產(chǎn)的油電混合（HYBRID）摩托車款終于即將上市了!筆者預(yù)估將會比125㏄的汽油引擎車型貴上10萬日元左右，也就是會以44萬日元（2.55萬）左右的價(jià)格推出。

除了環(huán)保之外，騎乘樂趣也是新款PCX的魅力之一，借由輔助動力系統(tǒng)（Motor Assist）實(shí)現(xiàn)了更敏捷的加速性能等；油電混合（HYBRID）車型預(yù)計(jì)將搶先電動（EV）車型之前、在今年夏天正式推出販?zhǔn)邸?/p>

▲PCX 油電混和(HYBRID)車型

在配色方面只會推出珍珠夜光藍(lán)一個(gè)顏色，排氣量級別則歸類在125cc等級。

由于座墊下方必須收納鋰離子電池，所以收納空間會比汽油引擎車型還要小，但是安全帽之類的東西還是能夠放得進(jìn)去。

電動(EV)車型也將在2018年秋天正式上市

HONDA史上首度在125cc級別推出以鋰離子電池搭配馬達(dá)驅(qū)動的電動（EV）車型，搭載額定0.98kW的強(qiáng)大馬達(dá)，讓騎乘顯得十分有力。

在價(jià)格方面，雖然會比油電混合（HYBRID）車型還貴，但是不會超過汽油引擎車型的2倍價(jià)格，并將會在今年秋天上市。

▲PCX 電動(EV)車型

電動(EV)車型在配色方面確定只會推出珍珠炫亮白一個(gè)顏色，同樣歸類在125cc級別。

座墊下收納了2個(gè)可拆卸式、可直接替換或拆下在家充電的48V鋰離子電池，雖然續(xù)航距離尚未公布，但相信上班上學(xué)的通勤代步應(yīng)該不成問題。

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