2018款杜卡迪MULTISTRADA 1260動(dòng)力水平大幅提升

發(fā)布時(shí)間：2018-01-18 10:50【來源：樂享生活】

杜卡迪為了配合Euro 4的廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)，將2018款的MULTISTRADA進(jìn)行全面改款，除了增加引擎排氣量外，在車身和電控系統(tǒng)上也都有極大進(jìn)步。剛好日前杜卡迪在歐洲舉行的試乘會(huì)中公開了不少照片

杜卡迪為了配合Euro 4的廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)，將2018款的MULTISTRADA進(jìn)行全面改款，除了增加引擎排氣量外，在車身和電控系統(tǒng)上也都有極大進(jìn)步。

剛好日前杜卡迪在歐洲舉行的試乘會(huì)中公開了不少照片，以下就為大家作更進(jìn)一步的介紹。

排氣量增大的引擎1198→1262cc

2018款MULTISTRADA進(jìn)行了以下的改良。首先為了配合Euro 4的廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)，將引擎排氣量從現(xiàn)行款的1198cc加大至1262cc，行程則從67.9mm延長到71.5mm，使得排氣量得以加大（缸徑則維持106mm不變）。

此外，為了增加中低轉(zhuǎn)速的扭力，以現(xiàn)行款MULTISTRADA 1200作為基礎(chǔ)進(jìn)行研發(fā)，同時(shí)也調(diào)整了可變汽門正時(shí)系統(tǒng)(DVT)，在進(jìn)行改良后的結(jié)果，使得2018款的MULTISTRADA在3500rpm時(shí)就能發(fā)揮最大扭力的85％，在5500rpm時(shí)則比現(xiàn)行款增加了18％的扭力，而在使用最頻繁的4000rpm范圍，則達(dá)到同級(jí)車款中的最大扭力輸出。

此外，2018款也重新設(shè)計(jì)了進(jìn)氣口、排氣管、排氣管前段內(nèi)部結(jié)構(gòu)等，針對(duì)進(jìn)排氣系統(tǒng)進(jìn)行大幅改良。

2018款 MULTISTRADA的特色是加長了搖臂和軸距，并改良前叉的幾何工學(xué)，所以在過彎時(shí)能夠更銳利，即使是雙人騎乘且裝上馬鞍包和載著大量行李的情況下，也能確保騎乘時(shí)的安定性。

電子控制裝置和車用資訊娛樂系統(tǒng)

MULTISTRADA 1260除了全車系標(biāo)準(zhǔn)配備自動(dòng)巡航，可以運(yùn)用和左把手的開關(guān)按鈕一體成型的控制器快速設(shè)定巡航速度外，也將轉(zhuǎn)向ABS、LED轉(zhuǎn)向頭燈（S版限定）、防浮舉控制系統(tǒng)（DWC）、循跡控制系統(tǒng)（DTC）、快排系統(tǒng)（DQS）等全都列為標(biāo)準(zhǔn)配備，其中DTC和DWC皆可依照騎士需求，有8段可控制調(diào)整，也可以直接關(guān)閉，提供騎士更多樣的騎乘樂趣。

此外，S版還將藍(lán)牙系統(tǒng)列為標(biāo)準(zhǔn)配備，可以將摩托車和手機(jī)以無線連接，不只能接聽電話、收簡訊還能借著設(shè)置在手把上的按鈕播放音樂，且各種訊息都會(huì)顯示在全新的TFT彩色液晶儀表板上。

▲儀表板的顯示畫面和MULTISTRADA 1200 Enduro極為相近，但在細(xì)節(jié)上卻不太相同。

左上角的藍(lán)牙圖案表示連接上手機(jī)，懸掛裝置的設(shè)定畫面也十分淺顯易懂。杜卡迪從2015年開始在MULTISTRADA車系加入了D-Air系統(tǒng)，能夠連接上杜卡迪和DAINESE聯(lián)手推出的騎士服裝-D-Air安全氣囊夾克，能在偵測(cè)到撞擊或摔車時(shí)快速擊發(fā)安全氣囊，借此保護(hù)騎士在意外發(fā)生時(shí)的人身安全。

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