冬季在北美摩旅鈴木V-Strom 1000更換冬季胎體驗(yàn)

發(fā)布時(shí)間：2018-01-08 15:27【來(lái)源：樂(lè)享生活】

每年冬季的時(shí)候應(yīng)該就是北方人最難受的時(shí)候，騎車上班通勤真的是最痛苦的事情。不光是寒風(fēng)刺骨視線不良，連輪胎在濕冷的路面上抓地力都會(huì)大幅下降。你有想過(guò)，要換上冬季胎嗎？安娜

每年冬季的時(shí)候應(yīng)該就是北方人最難受的時(shí)候，騎車上班通勤真的是最痛苦的事情。不光是寒風(fēng)刺骨視線不良，連輪胎在濕冷的路面上抓地力都會(huì)大幅下降。

你有想過(guò)，要換上冬季胎嗎？

安娜斯ANLAS冬季胎

在歐美很多國(guó)家冬季的時(shí)候會(huì)強(qiáng)制要求駕駛要替車輛換上冬季胎以確保行車安全，部分的國(guó)家甚至立法規(guī)定沒(méi)有按規(guī)定換上冬季胎的人，可能在車禍中必須負(fù)擔(dān)較大的肇事責(zé)任。

這次在北美極地縱走的行程，本來(lái)預(yù)計(jì)跑完道頓公路就要拆下ANLAS CAPRA X多功能越野胎換上WGP（WINTER GRIP PLUS）冬季胎，結(jié)果因?yàn)檎w規(guī)劃出了一些小狀況，導(dǎo)致沒(méi)有如期換上冬季胎。

安娜斯的ANLAS CAPRA X大胎塊輪胎，在負(fù)重超過(guò)440公斤的情況下仍然跑了近7000公里的成績(jī)，非常出乎預(yù)料

但是不知道是老天可憐我騎得太辛苦還是怎樣，在加拿大北段還沒(méi)換上冬季胎前一路上天氣都很好，到了加拿大中段后一換上冬季胎進(jìn)入冰原大道后就一路狂風(fēng)暴雨，每天都是在攝氏約五度的氣溫下騎車，冬季胎在這時(shí)候完全發(fā)揮了效用。

當(dāng)時(shí)在冰原大道每天都騎到連內(nèi)褲都濕透，但是冰冷的環(huán)境也是冬季胎的最好發(fā)揮的時(shí)候。

雖然只短短的使用不到兩千公里就按照計(jì)劃把輪胎換成CAPRA RD，經(jīng)過(guò)這幾天的冬季胎使用卻讓我有相當(dāng)新鮮的體驗(yàn)。

冬季胎的設(shè)計(jì)主要是為了改善一般四季公路胎或是競(jìng)技熱熔胎在低溫時(shí)胎質(zhì)變硬導(dǎo)致抓地力大幅下降的問(wèn)題，同時(shí)也針對(duì)潮濕以及泥雪的環(huán)境在胎紋上有著與一般公路胎截然不同的設(shè)計(jì)。

冬季胎的橡膠配方可以讓輪胎在低溫時(shí)仍能保持一定的柔軟度來(lái)維持抓地力。

大胎塊、超深的胎紋、細(xì)密的鋸齒狀胎紋是冬季胎的特征，為的是有更好的排雪排泥效果，但是在非雪地的公路上也能夠負(fù)擔(dān)起排水的效用。

加油的時(shí)候馬上就可發(fā)現(xiàn)這條胎的排水性非常好，濕地行駛?cè)阅鼙３州喬ブ醒氲母稍铩?/p>

這條胎在使用上印象最深刻的，就是在冰原大道的這幾天可以說(shuō)是除了阿拉斯加以外天氣最差的一段路，接連幾天的大雨加上冰原大道的高海拔，對(duì)輪胎的抓地力絕對(duì)是最嚴(yán)格的考驗(yàn)。我當(dāng)時(shí)騎過(guò)郊區(qū)遇到一群行人穿越馬路的時(shí)候，因?yàn)檐囁偕钥焖詣x車到底，沒(méi)想到ABS竟然沒(méi)有啟動(dòng)，ANLAS WGP就這樣穩(wěn)穩(wěn)的剎住了。

適當(dāng)?shù)氖褂枚咎?，才可以確保你與后座平安出游，快樂(lè)回家

這條胎在干地使用的時(shí)候會(huì)特別感受到冬季胎胎質(zhì)柔軟的特性，就有點(diǎn)像輪胎胎壓稍微不足的時(shí)候那種黏滯性，但是卻又不會(huì)實(shí)質(zhì)的影響操控，反倒是柔軟的胎質(zhì)在通過(guò)一些小坑洞的時(shí)候相對(duì)舒適的多，是滿特別的體驗(yàn)。

而這條胎雖然不是主打運(yùn)動(dòng)性能，但是像V-Strom 1000這種多功能車，即使壓到腳踏冒火星也離滿胎還有一大段距離，所以如果是在干冷的天氣也是可以多給一點(diǎn)油不用擔(dān)心輪胎傾角不夠用，當(dāng)然還是鼓勵(lì)大家騎車穩(wěn)當(dāng)一點(diǎn)。

雖然不是主打運(yùn)動(dòng)性，但是多很多街車而言這條胎的傾角也足夠你發(fā)揮。

最后，那冬季胎能不能在夏季使用呢？基本上ANLAS原廠有針對(duì)橡膠配方做調(diào)整，而且二輪摩托車其實(shí)在雪地的適應(yīng)性還是比四輪差，因此我猜測(cè)原廠對(duì)于這條胎并沒(méi)有像四輪那要設(shè)計(jì)到適應(yīng)-20~-30度的極端狀況，因此可以更適應(yīng)一般常溫的使用而不至于在磨耗跟抓地力上有太多的耗損。