電動(dòng)車的發(fā)展儼然已是下個(gè)階段車輛產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然事實(shí)，當(dāng)中有許多新興品牌推出相關(guān)作品，然而這些新能源車款的架構(gòu)與采用傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)有著很大的不同，多半是以模組化的方式進(jìn)行開(kāi)發(fā)，以達(dá)到大量生產(chǎn)所需要的多樣化、低成本目的。不過(guò)近日美國(guó)著名的汽車拍賣公司Barrett-Jackson網(wǎng)站上竟然出現(xiàn)了一臺(tái)全電動(dòng)的 Ferrari 308 GTS，從表面上或許看不出端倪，但實(shí)質(zhì)上內(nèi)部的動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)全然換新。

外觀上這輛純電動(dòng) Ferrari 308 GTS 保留了 80 年代原汁原味的經(jīng)典造型，不同是車尾取消了雙邊四出的尾管設(shè)計(jì)，車側(cè)換裝 Ferrari 360 的 18 寸 BBS 五輻式鋁圈，同時(shí)將后保險(xiǎn)桿改為歐規(guī)式樣。而底盤為了對(duì)應(yīng)純電動(dòng)力系統(tǒng)，采用美國(guó)機(jī)械制品的大品牌 QA1，剎車系統(tǒng)也選擇 Girodisc 的定制化部件。內(nèi)裝部分運(yùn)用了更高級(jí)的義大利皮革，以及對(duì)應(yīng)純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)的定制化儀表板。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，取消了 F106AB 2.9升 V8 引擎，改采三具 HPEVS AC-51 電動(dòng)馬達(dá)，以及鋁合金和碳纖維制的 47Kwh 電池模組，搭配 Porsche G50 5 速手排變速箱，最高時(shí)速可達(dá)到 185mph (約 300km/h)。

雖然賣方?jīng)]有說(shuō)明真正的價(jià)格，不過(guò)這種定制化商品本來(lái)就是追隨個(gè)人口味，或許也僅是一個(gè)噱頭罷了。

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