金色前減震、Brembo剎車，川崎Z900 SE正式登場(chǎng)

發(fā)布時(shí)間：2021-09-21 18:57【來(lái)源：樂(lè)享生活】

復(fù)古的造型搭配上了黃黑配色相當(dāng)迷人，再加上前方金色Ohlins避震器吸引了不少車迷喜愛(ài)，現(xiàn)在不讓復(fù)古車型專美于前，官方正式推出Z900 SE版本……

還記得不久前Kawasaki推出了Z900RS SE嗎？復(fù)古的造型搭配上了黃黑配色相當(dāng)迷人，再加上前方金色Ohlins避震器吸引了不少車迷喜愛(ài)，現(xiàn)在不讓復(fù)古車型專美于前，官方正式推出Z900 SE版本，一樣擁有了Ohlins前叉的配置，并且換上了Brembo卡鉗，每一項(xiàng)配備都是性能迷期待已久的逸品，這次的推出將會(huì)帶動(dòng)更多車迷成為綠色軍團(tuán)的一份子。

在外觀上沒(méi)有變動(dòng)的新年式Z900推出了SE車型，雖然配色上面也不像復(fù)古RS版本有著令人印象深刻的經(jīng)典組合，但是原本就頗為兇悍的外觀搭配上金色的Ohlins前倒叉懸吊看起來(lái)又更有侵略性，在標(biāo)準(zhǔn)車型當(dāng)中的預(yù)載以及回彈設(shè)定不是很自由，而SE車型上則變成完全可調(diào)，擁有更好的配置，后方的避震器也是采用Ohlins的S46，不需要工具就可以直接手動(dòng)調(diào)整預(yù)載設(shè)定，如果在一般道路上需要載人的時(shí)候會(huì)非常方便。

而剎車系統(tǒng)則是采用Brembo的M4.32輻射卡鉗，搭配上同樣也是Brembo的300mm浮動(dòng)碟盤，在制動(dòng)性能方面將會(huì)比起一般車型還要來(lái)得更好，并且配置了金屬油管，剎車手感以及控制將可以更精確，當(dāng)然對(duì)于要求視覺(jué)感受的騎士來(lái)說(shuō)，這樣的配置也可以滿足他們的需求，另外輪胎搭配的是Dunlop Sportmax Roadsport 2，將有助于改善車輛在一般道路的操控性，而全套的電子系統(tǒng)也是Z900可以如此穩(wěn)定的原因之一。

TCS控制系統(tǒng)以及不同的騎乘模式可以為騎士帶來(lái)相當(dāng)多樂(lè)趣，同時(shí)TFT儀表也可以通過(guò)Kawasaki的RIDEOLOGY應(yīng)用與手機(jī)連結(jié)，便利性將會(huì)大幅提升，而動(dòng)力依舊是同一顆948c.c.的直列四缸引擎，擁有123hp/98Nm的最大輸出，而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)預(yù)計(jì)也將會(huì)連同2022款的新色一起導(dǎo)入，屆時(shí)我們也將帶來(lái)第一手的消息。