最大馬力2000匹起，蘭博基尼SVJ獸化動(dòng)力改裝

發(fā)布時(shí)間：2021-09-08 15:54【來源：樂享生活】

專門猛改超跑動(dòng)力的Underground Racing也推出最大馬力比原廠多三倍的2500hp神牛。

Lamborghini大?，F(xiàn)役Aventador即使問世已超過10個(gè)年頭，不過原廠不想輕易讓其退役而繼續(xù)衍生輸出更猛的新款變種版，多輛輸出峰值紛紛超越800hp大關(guān)而且還一個(gè)比一個(gè)猛，馬力峰值只有759hp的SVJ就算在「綠色地獄」創(chuàng)下Lamborghini最速單圈紀(jì)錄還是顯得失色，車主訴諸后天改裝族也成為扳回顏面的最好方式！專門猛改超跑動(dòng)力的Underground Racing也推出最大馬力比原廠多三倍的2500hp神牛。

從前代Murcielago手上繼承Lamborghini大牛名號(hào)的Aventador，即使標(biāo)準(zhǔn)版最大馬力達(dá)到700ps（690hp），在NA動(dòng)力超跑最高竿等級(jí)，不過隨著10年多的時(shí)間過去，超跑級(jí)距不但雙渦輪動(dòng)力大量充斥而且還逐漸往加速更強(qiáng)悍的油電發(fā)展，就算Lamborghini再怎么不愿意讓其退役，也得再衍生輸出更猛的變種版！有759hp馬力還有可變空力加持的SVJ，就算目前在「綠色地獄」還保有Lamborghini最速單圈紀(jì)錄，隨著Sian FKP 37、Essenza SCV12以及最新式樣Countach LPI800-4等馬力峰值破800hp的變種版問世，動(dòng)力輸出遜色一大截也讓其性能光環(huán)明顯黯淡，對(duì)重視行情指數(shù)的多金車主頓時(shí)喪失優(yōu)越感，自然也尋求后級(jí)改裝！

原廠動(dòng)力設(shè)定已達(dá)到自然吸氣動(dòng)力的巔峰，Lamborghini不分大小牛，想要大增動(dòng)力最尋常手法就是外掛雙渦輪，其中又以簡稱UGR的Underground Racing所改裝的效果最猛，動(dòng)力層面歷經(jīng)所謂Stage 3升級(jí)，搭配高爆發(fā)力的賽級(jí)汽油，最大馬力要飆到原廠兩倍也就是1500hp可說輕松寫意！話雖如此，UGR基于確保SVJ在Lamborghini改裝族群也能享有尊榮地位，對(duì)其改裝也采用客制化的特殊手法。即便其身上髓配置的Lamborghini 6.5L V12缸引擎，UGR并沒推出像5.2L V10專用的Billet鍛造鋁強(qiáng)化缸體，不過以原廠缸體為基礎(chǔ)，再經(jīng)更換耐壓榨成度更高的強(qiáng)化型缸套，內(nèi)部機(jī)件包括活塞、連桿、曲軸波司、固定螺栓都升級(jí)鍛造材質(zhì)，整體強(qiáng)度、耐壓榨程度也一拜提升！周邊搭配特制的Bullet CNC加大進(jìn)氣歧管、加大節(jié)氣門、粗徑化鈦合金進(jìn)氣管，加上汽缸頭、進(jìn)氣、供油也都同等重度升級(jí)，搭配Precision Turbo高風(fēng)量大渦輪、MoteC可編寫ECU，最大馬力也暴增到2000hp，要是搭配可將增壓值在提生的賽級(jí)高辛烷值汽油與激進(jìn)化設(shè)定，馬力峰值則可再上漲到2500hp足足是原廠3.3倍之多，輸出實(shí)力絕對(duì)是神級(jí)猛牛等級(jí)。