隨著天氣越來越熱，用車問題也成了大家非常關注的問題?？赡艽蠹乙舶l(fā)現(xiàn)了，現(xiàn)在天氣炎熱，跑一趟高速的話，人站在車頭附近，就會明顯感覺到車頭的部位很熱。這樣的話，想想也知道了，發(fā)動機肯定是更熱的。其實這也是很正常的情況，在長時間的高速行駛狀態(tài)下，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速那么高，肯定會產(chǎn)生很大的熱量。這樣的話，車子是不是能受得了呢？如果車子在夏天跑了太長時間的高速的話，是不是應該適當停下來休息一下呢？

考慮到很多車主對此心懷擔憂，我們就來詳細分析下這個問題。先來說說發(fā)動機的構造問題，不管是哪種發(fā)動機，是結構簡單穩(wěn)定性強的自然吸氣發(fā)動機，還是結構復雜故障率高的渦輪增壓發(fā)動機，它們都不會輕易出問題。它們都經(jīng)過了上千小時、惡劣環(huán)境的檢測，在日常駕駛中，這兩種發(fā)動機都是可以勝任的，平時不太可能會出現(xiàn)問題。所以從發(fā)動機的結構上來說，夏天發(fā)動機因為炎熱出現(xiàn)問題的可能性并不大。

那么汽車的散熱系統(tǒng)可不可靠呢？車子散熱的話，主要是依靠冷卻系統(tǒng)。冷卻液經(jīng)過水箱散熱，再流入發(fā)動機中，給發(fā)動機進行降溫。在高速行駛的狀態(tài)下，車子的轉(zhuǎn)速比較高，產(chǎn)生的熱量也比較多。這個時候冷卻系統(tǒng)要承受的壓力比較大，但是此時冷卻液的散熱效果也不錯。即使是不用高速風扇，也能達到良好的散熱條件。

可能在車主看來，車頭出現(xiàn)發(fā)熱的情況，是車子無法及時散熱的表現(xiàn)，但是事實上車子的冷卻防凍液循環(huán)泵等冷卻系統(tǒng)一直在工作中。所以即使是在大家看來可靠性沒有那么好的渦輪增壓發(fā)動機，也并沒有想象中的“弱不禁風”的感覺。可能有的車主在開車的時候比較小心，所以才會想要在開過高速之后停車休息一下。這樣做也確實是沒有什么壞處，可以避免機油高溫積碳的情況出現(xiàn)。不過真的沒有必要太擔心發(fā)動機的問題。

在高溫情況下開車，大家需要注意的是車子的水溫。如果水溫正常的話，就完全沒必要擔心發(fā)動機過熱。如果水溫升高了，那么這個時候才有可能會有發(fā)動機過熱的情況出現(xiàn)。此外，如果大家比較擔心車子的降溫速度慢的情況，就要定期檢查汽車的冷卻液是否充足了。有的時候汽車使用時間太長，發(fā)動機的零件可能會出現(xiàn)老化的情況。如果氣溫太高的話，車子在行駛的過程中也有可能出現(xiàn)自燃的情況。所以保險起見，還是應該定期對車子進行檢查。

現(xiàn)在汽車的質(zhì)量完全不用擔心，出現(xiàn)質(zhì)量問題是極為少見的情況。大家完全沒必要擔心發(fā)動機溫度過高的情況，只要平時保養(yǎng)得當，就算是連續(xù)開車幾個小時的時間，也不會出現(xiàn)異常?？赡苡兄斏鞯呐笥言谶B續(xù)開了幾個小時之后，會停下來給發(fā)動機降溫。這當然也是無可厚非的，只是沒有太大的必要這樣做。

那么保險起見，在夏季高溫的情況下，車子在高速上跑最好不要超過多長時間呢？保險起見，最好不要連續(xù)超過三個小時。很多買了新車的朋友，對車子都比較愛護，其實只要定期給車子做保養(yǎng)，養(yǎng)成良好的用車習慣就可以了。一般來說夏季高溫情況下開車是沒什么問題的，不會引起發(fā)動機的故障。

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