史上最強3系，AC Schnitzer強化BMW M3

發(fā)布時間：2021-10-07 10:48【來源：樂享生活】

我相信應(yīng)該只有AC Schnitzer會覺得寶馬 M3不夠強，他們針對M3 Competition進行一系列的改裝升級，提升動力、加強懸吊以及修改外觀等，讓它成為他們心目中最強悍的寶馬 M3 Competition。只要是寶馬車迷，應(yīng)該無須對AC Schnitzer多做介紹，它就是一家專門改裝寶馬全車系的品牌，也是可以推出改裝成車販售的特別店家。此次針對M3 Competition進行

我相信應(yīng)該只有AC Schnitzer會覺得寶馬 M3不夠強，他們針對M3 Competition進行一系列的改裝升級，提升動力、加強懸吊以及修改外觀等，讓它成為他們心目中最強悍的寶馬 M3 Competition。

只要是寶馬車迷，應(yīng)該無須對AC Schnitzer多做介紹，它就是一家專門改裝寶馬全車系的品牌，也是可以推出改裝成車販售的特別店家。此次針對M3 Competition進行升級，動力方面原廠配置3.0升直列六缸渦輪增壓引擎最大510匹和650牛頓米，經(jīng)過重新調(diào)校后，最大馬力達到590匹和750牛頓米最大扭力，以上動力的變動，都會受到AC Schnitzer長達四年的保修。

引擎動力提升后，AC Schnitzer還特別換上一組運動化排氣系統(tǒng)，尾部飾管為碳纖維材質(zhì)，頭、中、尾經(jīng)過縝密設(shè)計，除了排氣暢通之外，聲浪也更加渾厚。懸掛換上AC Schnitzer部品，降低車身高度15-20mm，筒身則換上2Way系統(tǒng)，壓縮、伸張都可進行阻尼軟硬調(diào)整。AC Schnitzer表示，他們所設(shè)定的懸掛并非硬就好，還必須保有一定的舒適性，軟硬適中的避震器加更能發(fā)揮車輛本身的性能實力。

車身外觀在保險杠兩側(cè)加上定風(fēng)翼，此套件無須烤漆就可直接安裝，當車速達到200公里/小時，車頭可增加40公斤下壓力。車側(cè)保留原有的前葉子板開孔，只是特別與引擎蓋上的開孔設(shè)計同系列飾板。后窗玻璃上方的小尾翼又可增加20公斤下壓力，搭配上后下導(dǎo)流板以及賽車尾翼，整體后方的下壓力又可增加70公斤，也就是通過AC Schnitzer設(shè)計的空力套件，增加130公斤的額外下壓力。