史上最強(qiáng)3系，AC Schnitzer強(qiáng)化BMW M3

發(fā)布時(shí)間：2021-10-07 10:48【來源：樂享生活】

我相信應(yīng)該只有AC Schnitzer會(huì)覺得寶馬 M3不夠強(qiáng)，他們針對(duì)M3 Competition進(jìn)行一系列的改裝升級(jí)，提升動(dòng)力、加強(qiáng)懸吊以及修改外觀等，讓它成為他們心目中最強(qiáng)悍的寶馬 M3 Competition。只要是寶馬車迷，應(yīng)該無須對(duì)AC Schnitzer多做介紹，它就是一家專門改裝寶馬全車系的品牌，也是可以推出改裝成車販?zhǔn)鄣奶貏e店家。此次針對(duì)M3 Competition進(jìn)行

只要是寶馬車迷，應(yīng)該無須對(duì)AC Schnitzer多做介紹，它就是一家專門改裝寶馬全車系的品牌，也是可以推出改裝成車販?zhǔn)鄣奶貏e店家。此次針對(duì)M3 Competition進(jìn)行升級(jí)，動(dòng)力方面原廠配置3.0升直列六缸渦輪增壓引擎最大510匹和650牛頓米，經(jīng)過重新調(diào)校后，最大馬力達(dá)到590匹和750牛頓米最大扭力，以上動(dòng)力的變動(dòng)，都會(huì)受到AC Schnitzer長達(dá)四年的保修。

引擎動(dòng)力提升后，AC Schnitzer還特別換上一組運(yùn)動(dòng)化排氣系統(tǒng)，尾部飾管為碳纖維材質(zhì)，頭、中、尾經(jīng)過縝密設(shè)計(jì)，除了排氣暢通之外，聲浪也更加渾厚。懸掛換上AC Schnitzer部品，降低車身高度15-20mm，筒身則換上2Way系統(tǒng)，壓縮、伸張都可進(jìn)行阻尼軟硬調(diào)整。AC Schnitzer表示，他們所設(shè)定的懸掛并非硬就好，還必須保有一定的舒適性，軟硬適中的避震器加更能發(fā)揮車輛本身的性能實(shí)力。

車身外觀在保險(xiǎn)杠兩側(cè)加上定風(fēng)翼，此套件無須烤漆就可直接安裝，當(dāng)車速達(dá)到200公里/小時(shí)，車頭可增加40公斤下壓力。車側(cè)保留原有的前葉子板開孔，只是特別與引擎蓋上的開孔設(shè)計(jì)同系列飾板。后窗玻璃上方的小尾翼又可增加20公斤下壓力，搭配上后下導(dǎo)流板以及賽車尾翼，整體后方的下壓力又可增加70公斤，也就是通過AC Schnitzer設(shè)計(jì)的空力套件，增加130公斤的額外下壓力。

另外，鋁圈使用品牌中AC3輕量化鍛造材質(zhì)，提供銀、灰、黑等顏色讓消費(fèi)者選擇，尺寸為10.0 J x 20，前輪搭配285/30R20，后輪則是295/30R20。

進(jìn)到車內(nèi)，AC Schnitzer換上自己設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)化方向盤，由黑色孔洞真皮與麂皮包覆而成，也特別針對(duì)握感修飾方向盤造型，提供舒適且自然的抓握手感。后方的換檔撥片面積加大，使其在激烈情況下容易操作，當(dāng)然油門、剎車踏板是AC Schnitzer必升級(jí)項(xiàng)目。

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