奔馳新一代AMG C63紐伯格林測試，V8改成4缸渦輪油電混動？

發(fā)布時(shí)間：2021-09-14 10:15【來源：樂享生活】

最近外媒就捕獲到新C63的紐伯格林賽道測試身影，并且還Sedan房車、Estate旅行車都有，預(yù)測最快明年就會對外亮相。

▲在新一代奔馳C-Class（W206）到來后，最近外媒也捕捉到AMG C63的諜照，轎車、旅行車都有，圖為C-Class一般車型。

隨著奔馳新一代C-Class（W206）先后于國內(nèi)外上市，動力更強(qiáng)的AMG C63也即將到來，最近外媒就捕獲到新C63的紐伯格林賽道測試身影，并且還Sedan房車、Estate旅行車都有，預(yù)測最快明年就會對外亮相。

▲從水箱護(hù)罩、輪圈、卡鉗、后下擴(kuò)散氣、4出尾管等處，可看到測試車并非是一般C-Class，而是動力更強(qiáng)和的AMG C63。

諜照中可看到測試車重度偽裝，不過車頭的Panamericana直瀑式格柵與更侵略的保險(xiǎn)杠造型露餡了，加上車側(cè)側(cè)裙、輕量化輪圈、前6活塞卡鉗、車尾4出尾管與聳立的后下擴(kuò)散器，都能明顯看出與一般C-Class的明顯不同。

動力方面則有重大改變，不同于過去使用的M177 4.0升V8雙渦輪引擎（470匹／66.2公斤米扭力），據(jù)傳此次新AMG C63將換上與A45／CLA45同樣的M139 2.0升4缸渦輪引擎，并透過油電動力強(qiáng)化，原廠還暗示M139可超過443匹馬力，并在與201匹電動馬達(dá)結(jié)合后，最高可上看644匹。

雖然新AMG C63的確切動力數(shù)據(jù)還不清楚，但在環(huán)保法規(guī)下，舍棄大排量改由小排量引擎的趨勢顯然是回不去了，屆時(shí)就待實(shí)車亮相一探究竟。