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The Other Side,與歐米茄月之暗面“阿波羅8號”不見不散

發(fā)布時間:2024-02-25 11:53【來源:表叔王寂】
對歐米茄超霸系列“月之暗面”阿波羅8號腕表有興趣的朋友們,不妨前往品牌線下門店試戴心儀手表,或登錄歐米茄官方網(wǎng)站和小程序瀏覽更多表款信息,奔赴與歐米茄不見不散的約定。

如果它是一部電影的預告片,我猜應該非常有畫面感。字幕我都想好了:阿波羅8號任務,人類首次繞月飛行,宇宙飛船即將抵達此前從未有人造訪過的月之暗面,在宇宙飛船即將與地面控制中心失聯(lián)之前,指令艙駕駛員吉姆·洛威爾說,We’ll see you on the other side。那是1968年,瑞士名表品牌歐米茄也曾見證過這一傳奇:在這次任務中,三位宇航員都佩戴了歐米茄超霸機械表。

另一個故事。我剛入行就聽過。說的是,美國宇航局為了宇航員的登月用表,選了幾個品牌做實驗,過程包括低溫與高溫下的耐破壞程度、撞擊測試、高壓低壓、相對濕度環(huán)境、強腐蝕性環(huán)境、噪音環(huán)境、以及平均加速度的震動測試;最終完成大滿貫的,是歐米茄的超霸。它被獲準,從此可以和宇航員們,一起穿梭無人之境。那是1965年。超霸同時執(zhí)行了“雙子星”3號航空任務;以及,“雙子星”4號航空任務的人類第一次太空行走。幾年后,它的昵稱是:“月球表”。

1964年歐米茄通過美國宇航局檢測

1965年歐米茄被美國宇航局甄選為勝任所有載人航空任務的標準裝備

1965年宇航員愛德華·懷特佩戴超霸執(zhí)行雙子星4號任務

超霸系列,問世于1957年,最初隸屬于海馬系列;它的獨創(chuàng)設計,是此后在表圈上標注了測速刻度,兼具實用性且一望即知的外觀識辨性,它的問世,是要做一只可以用于賽車運動的精良計時表。

1957年超霸原作、1959年歐米茄首枚太空表和1963年第三代超霸

此后的1962年,包括瓦爾特·M·施拉在內的一批宇航員,私人購入了歐米茄第二代超霸腕表CK2998,它的原版,有測速計、脈搏計、十進制刻度及測距計四種不同的表圈;最終,在水星計劃-大力神8號任務中,施拉佩戴超霸登上西格碼7號飛船,也是首款進入太空的歐米茄超霸手表;1969年,阿波羅11號宇航員尼爾·阿姆斯特朗,和佩戴超霸的巴茲·奧爾德林踏上了月球表面,這是超霸的第一只月球表。

1965年月球表和1968年月球表

1969年巴茲·奧爾德林佩戴超霸登月

幾十年的航空史,有太多細節(jié),歐米茄至今仍在反復梳理;每只“月球表”,像漫威宇宙,可以串聯(lián)出很多線索和有趣的故事。譬如,2003年、2015年和2020年,有因為美國宇航局為歐米茄頒發(fā)“史努比獎”而特別推出的限量版;東京奧運會閉幕式巴黎八分鐘上,法國宇航員在國際空間站,佩戴超霸系列的Skywalker X33吹奏薩克斯;以及,2013年開始陸續(xù)登場的月之暗面。這已經(jīng)是后登月時代,但國際空間站宇航員的裝備,依舊是超霸。

2003年、2015年及2020年的“史努比獎”手表

法國宇航員與超霸Skywalker X33

2013年的超霸月之暗面

月之暗面,超霸的全陶瓷系列,僅說表殼材質,在彼時就算得上非常超前,2024年,超霸杰出新作,是致敬阿波羅8號繞月飛行的月之暗面。這只表,在2018年曾經(jīng)問世;今年這只,不是復刻,它的更新迭代之處,有很多。

第一代月之暗面“阿波羅8號”,其實就和其他的月之暗面有區(qū)別,它是手動機芯,真的可以登月;第二代,機芯升級為特別命名的3869,源于歐米茄在2019年為手動機芯統(tǒng)一換裝的3861,獨家的同軸擒縱、無卡度微調擺輪、硅質游絲,以及歐米茄獨有的避震器,機芯可以停秒、和已經(jīng)不用過多解讀的至臻天文臺認證:日走時誤差在0-5秒之間,15000高斯防磁,動力儲存是高于1861機芯的50小時。

第二代超霸月之暗面“阿波羅8號”的機芯

外觀上,它比第一代更加細致了月之暗面的形象感。黑化處理的鏤空表盤,材質是黑色陽極氧化鋁,用激光燒蝕、浮雕有月球紋理;正面是從地球可以觀測到的近地面,背面是僅有宇航員看過的月之暗面(遠地面);深灰色鍍金擺輪,齒輪為淺灰色;山脈丘壑層巒疊嶂,是天文望遠鏡都像素不及的月影婆娑。

第二代超霸月之暗面“阿波羅8號”的表背

第一代表圈的白色夜光涂層刻度,被大明火琺瑯取代,我猜琺瑯刻度,大概率,會是歐米茄今后進階級別手表的一種常態(tài)了;條形時標,多了更精致的倒角處理,升級非常全面;最特別之處,在于9點位的小秒針。超霸月球表,在小秒針上做文章的,通常不是凡品;譬如至今仍然熱門的夜光“史努比”、紫外燈下才能現(xiàn)形的“奧特曼”、鐫刻有阿波羅17號任務徽章的45周年紀念版;但這一只的與眾不同,是它把秒針,直接改換為當年承載阿波羅8號的土星5號運載火箭的造型。

土星5號

我有很多嚴謹或者八卦的航空愛好者朋友,在網(wǎng)上搜過真實的土星5號,可能喜歡手表也或者不喜歡手表,但他們一致覺得,雖然微縮到這樣的比例,但還原度非常高。那是5級鈦金屬材質、3D立體、激光車削技術,再附著白漆、激光燒蝕和激光黑化工藝,呈現(xiàn)出的不同色彩和細節(jié)變化。長寬高我沒有具體的數(shù)據(jù),但搭載了一個小火箭,居然還比第一代的整體厚度,要少了0.8mm。手動機芯的超霸里,數(shù)一數(shù)二了。

寫完這篇文字大概是凌晨四點多,睡不著,又出門去亂走。我沒看見水星,也沒看見國際空間站或者阿波羅,美國宇航員也已經(jīng)很久沒有登月了。

但我想起Pink Floyd在1973年推出過一張專輯,在美國專輯榜BillBoard,創(chuàng)下了741周的連續(xù)在榜紀錄,它也叫月之暗面,是至今的絕唱。歷史或者從前,總要以某種方式,給出些備注,來反復印證它的存在,其實一直都有很特別的意義。如果一只手表,能讓我那些朋友們,追溯土星5號到底什么樣子;讓我半夜翻開搜索引擎,去尋找阿波羅8號,想象它曾經(jīng)怎樣繞月飛行,月之暗面又是什么樣子。我在置身事外的時代與空間里,在不可知里觸碰過的感知,也算是一種閱歷罷。

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來源:表叔王寂

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